泵车臂架多路阀仿真与试验研究

发布时间：2017-06-11 21:10

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【摘要】：多路阀是混凝土泵车臂架液压系统的关键元件之一，其性能指标直接影响到泵车的操纵性能、安全性能、施工质量和作业效率。但目前国产泵车臂架多路阀几乎全部依赖进口，因此，开展泵车臂架多路阀的研究，对于提高国产多路阀技术水平具有重要意义。 本文以某泵车臂架多路阀为研究对象，对多路阀进行了仿真与试验研究。在分析泵车臂架液压系统工作原理的基础上，，建立了多路阀的数学模型，并讨论了影响阀口流量稳定性的结构参数；建立了多路阀过流面积的数学计算模型，开发了基于MATLAB过流面积计算软件；通过试验台试验和装机试验，测试了多路阀流量和压力特性，通过对比分析试验结果和设计目标，指出现有设计存在泄漏量偏大、流量稳定性差等问题，提出了结构参数的改进方案；基于AMESim仿真软件，建立了泵车臂架多路阀的仿真模型，结合试验结果验证了模型的正确性，并仿真分析了典型工况下多路阀的流量分配特性；对改进后的多路阀进行了仿真，结果表明：改进后的多路阀性能指标与设计目标更为接近，方案可行。本文的研究为多路阀的进一步研究奠定了基础，对多路阀的设计具有指导意义。
【关键词】：泵车臂架多路阀 AMESim仿真 多路阀过流面积 试验研究
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH137.5;TU64
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-17
• 1.1 选题背景及意义8-10
• 1.2 泵车臂架液压系统的发展现状10-13
• 1.3 泵车臂架多路阀国内外研究现状13-16
• 1.3.1 国外研究现状13-15
• 1.3.2 国内研究现状15-16
• 1.4 本文的主要研究内容16-17
• 第二章 泵车臂架多路阀数学建模17-26
• 2.1 泵车臂架液压系统组成17-19
• 2.2 泵车臂架多路阀控制系统组成19-20
• 2.3 泵车臂架多路阀结构分析和数学建模20-25
• 2.3.1 二通压力补偿的分析建模20-22
• 2.3.2 LS 控制油路的分析建模22-24
• 2.3.3 三通压力补偿器的分析建模24-25
• 2.4 本章小结25-26
• 第三章 泵车臂架多路阀过流面积计算分析26-43
• 3.1 节流槽阀口基本形式26-27
• 3.2 典型节流槽阀口过流面积计算原则27-33
• 3.2.1 节流面串并联等效原则27-28
• 3.2.2 单级节流槽阀口面积计算原则28-29
• 3.2.3 多级节流槽阀口面积计算原则29-32
• 3.2.4 全周开口阀口面积计算原则32
• 3.2.5 组合型节流槽阀口过流面积计算原则32-33
• 3.3 典型节流槽阀口过流面积的计算公式33-37
• 3.3.1 U 形节流槽阀口过流面积33-34
• 3.3.2 K 形节流槽阀口过流面积34-35
• 3.3.3 两级 U 形节流槽阀口过流面积35-37
• 3.4 基于 MATLAB/GUI 可视化界面设计37-40
• 3.4.1 MATLAB/GUI 简介37
• 3.4.2 系统结构设计37-38
• 3.4.3 系统界面设计38-39
• 3.4.4 软件具体操作流程设计及功能39-40
• 3.5 多路阀阀口过流面积计算40-42
• 3.6 本章小结42-43
• 第四章 泵车臂架多路阀试验研究43-51
• 4.1 试验目的43
• 4.2 试验内容43-44
• 4.3 试验台试验44-47
• 4.3.1 试验台原理44-45
• 4.3.2 试验条件45
• 4.3.3 试验方法45-46
• 4.3.4 试验数据处理与分析46-47
• 4.4 装机试验47-50
• 4.4.1 试验仪器安装48
• 4.4.2 装机试验方法48-49
• 4.4.3 装机试验结果分析49-50
• 4.5 试验结论50-51
• 第五章 泵车臂架多路阀仿真研究51-72
• 5.1 AMESim 仿真介绍51
• 5.2 多路阀仿真模型建立51-56
• 5.2.1 二通压力补偿器仿真模型建立51-53
• 5.2.2 三通压力补偿器仿真模型建立53-54
• 5.2.3 主阀仿真模型建立54-55
• 5.2.4 多路阀整体仿真模型建立55-56
• 5.3 仿真与试验结果对比分析56-59
• 5.3.1 单动作仿真与试验结果对比分析56-57
• 5.3.2 复合动作仿真与试验结果对比分析57-59
• 5.4 典型工况仿真分析59-63
• 5.5 多路阀结构改进仿真分析63-70
• 5.5.1 二通压力补偿器结构改进分析64-66
• 5.5.2 LS 控制油路阻尼结构改进分析66-68
• 5.5.3 三通压力补偿器结构改进分析68-70
• 5.6 本章小结70-72
• 结论与展望72-74
• 结论72-73
• 展望73-74
• 参考文献74-77
• 攻读学位期间取得的研究成果77-78
• 发表论文77-78
• 致谢78

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 朱文锋;焦生杰;杨耀祥;丁锋;;平衡阀流量饱和特性研究与应用[J];机械工程学报;2016年16期

2 朱文锋;焦生杰;李小飞;杨耀祥;;基于负载独立流量分配系统的汽车起重机起幅落钩组合动作优化研究[J];现代制造工程;2016年02期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 翟少坤;液压挖掘机行走同步控制研究[D];长安大学;2015年

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本文编号：442507