直齿轮传动时变中心距模型与分析

发布时间：2017-06-14 01:14

  本文关键词：直齿轮传动时变中心距模型与分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：以直齿轮传动系统为研究对象,考虑轴承组件支撑的误差与弹性,建立直齿轮传动时变中心距模型。模型中将轴承组件的几何误差等效映射为刚性盘形凸轮轮廓,其弹性等效映射为多个弹簧约束的直动从动件;依据相对运动原理将两根弹性浮动轴系转化为浮动输入轴和理想输出轴;推导了位移和静力平衡方程,由此建立了时变中心距函数。以一个算例分析了轴承组件误差与弹性及负载对时变中心距函数的影响规律。上述研究将为齿轮传动精度分析提供理论基础。
【作者单位】： 大连理工大学机械工程学院;
【关键词】： 直齿轮 弹性支撑 误差 中心距
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375065)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 齿轮传动精度是衡量齿轮齿轮传动性能重要的技术指标。由于齿轮传动系统由轴、轴承、齿轮等多个零件组成,其弹性变形与几何误差使得实际的齿轮传动为时变中心距传动,影响着齿轮传动的精度,因此需要建立考虑齿轮传动系统误差与弹性的时变中心距分析模型,实现更精确地分析与评价

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本文编号：448107