大模数齿条齿根应力计算方法研究及测试

发布时间：2017-06-15 21:01

  本文关键词：大模数齿条齿根应力计算方法研究及测试，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：目前,尚缺乏模数超过50 mm的齿条齿根弯曲应力计算方法。为提高大模数齿条齿根应力计算的准确性,依据齿根疲劳裂纹扩展轨迹对折截面法进行修正,建立新的折-平截面齿根应力计算模型,并首次引入应力渗透因子标识折截面的宽度,采用积分迭代法推导出齿根弯曲应力和齿根压缩应力计算公式。对影响折-平截面法计算准确性的因素进行分析,研究折截面角、应力渗透因子和弯曲力臂长的计算方法;由模型计算得到的齿条齿根截面上各点的应力解析值与有限元计算得到的数值解基本一致。依托三峡升船机齿条试验平台对齿条齿根弯曲应力进行测试,应用最小二乘法拟合出转矩与齿根应力的关系,并得出名义转矩下的齿条齿根应力。将测试值、数值解与解析解进行对比分析,结果表明:折-平截面法的解析解误差约为5%,更接近实测值。提出的折-平截面法可用于齿根应力计算。
【作者单位】： 郑州机械研究所;
【关键词】： 大模数齿条 齿根应力 折截面法 应力渗透因子 应力测试
【基金】：国家科技重大专项(2012X04010-091)资助项目
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0前言*齿轮齿条传动是一种重要的传动方式,具有传动效率高、结构紧凑、传动平稳的特点,并且能使圆周运动转变为直线运动。齿条特别是大模数齿条多用在重大工程装备中,如海洋升降平台、升船机,并且模数也越来越大[1],然而目前尚无明确的适合大模数齿条齿根应力的精确计算方法。

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本文编号：453438