螺旋线偏差对圆柱齿轮副振动的影响规律研究

发布时间：2017-06-22 08:04

  本文关键词：螺旋线偏差对圆柱齿轮副振动的影响规律研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：综合计入时变啮合刚度激励、误差激励和啮入冲击激励,建立了圆柱齿轮副弯扭轴耦合动力学模型,分析了不同形式螺旋线偏差对直齿轮副和斜齿轮副振动的影响规律。结果表明,螺旋线偏差对直齿轮副振动几乎不产生影响,但对斜齿轮副振动影响显著,其中中凹螺旋线齿轮的振动最大;负螺旋角偏差齿轮振动次之;在多数载荷情况下,正螺旋角偏差齿轮的振动要小于理想螺旋线齿轮;中凸螺旋线齿轮的振动最小。因此,螺旋线偏差在分析直齿轮副振动时可以忽略,但在分析斜齿轮副振动时则需要计入才更为合理。
【作者单位】： 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室;
【关键词】： 螺旋线偏差 齿轮承载接触分析 直齿轮 斜齿轮 振动
【基金】：国家自然科学基金项目(51535009;51205029)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 齿轮制造误差是一种引起齿轮传动装置振动的重要激励形式。误差的存在使齿面实际啮合点偏离理论啮合点,形成啮合过程中的一种位移激励。齿轮误差种类繁多,在最新的齿轮误差国标GB/T 10095.1中规定[1],齿廓偏差、齿距偏差和螺旋线偏差是轮齿同侧齿面偏差评定时必须检验的项目。

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本文编号：471132