直齿锥齿轮低安装误差敏感性设计与实验验证

发布时间：2017-06-23 11:05

  本文关键词：直齿锥齿轮低安装误差敏感性设计与实验验证，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：未修形直齿锥齿轮啮合时为线接触,为减小两齿面啮合对安装误差敏感性,对主动轮齿面采用鼓形修形,改变刨刀运动轨迹进行齿向抛物线修形、改变瞬时滚比进行齿廓修形,从而实现两齿面点接触啮合.为进一步降低安装误差的敏感性,以齿廓、齿向修形系数为优化变量,减小接触迹线上啮合点的差曲面高斯曲率波动,同时增大参考点的差曲面高斯曲率值,降低安装误差敏感性;为避免齿面接触应力过大,控制参考点的差曲面主曲率,保证瞬时接触椭圆的长度不小于齿宽的1/3.算例分析及加工和滚检实验显示:经过优化设计后的修形齿面安装误差敏感性较低,总轴向错位量和总轴向分离量分别达到法向模数的30%,齿面印痕仍具有较好的稳定性.
【作者单位】： 河南科技大学机电工程学院;
【关键词】： 直齿锥齿轮 安装误差敏感性 齿面修形 差曲面 高斯曲率 主曲率
【基金】：国家自然科学基金(51475141)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 传统的线啮合直齿锥齿轮[1]对安装误差和负载变形较为敏感,在实际工况下齿面印痕极易偏离理想区域造成偏载及边缘接触.文献[2]分析了安装误差对接触印痕的影响,提出容差性;文献[3-7]以印痕中心位置、印痕面积、印痕接触迹线方向变动量作为安装误差敏感性的评价指标;文献[8]以

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本文编号：474807