基于球面滚子机构的车辆座椅非线性悬架设计

发布时间：2017-06-28 12:08

  本文关键词：基于球面滚子机构的车辆座椅非线性悬架设计，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：线性座椅悬架低频隔振能力差,为提高非公路车辆的振动舒适性,基于球面滚子机构设计了座椅非线性悬架,建立了主要设计参数与其力-位移特性间关系的数学模型,进而确定了悬架的主要设计参数。基于ADAMS软件和试验方法,测试了悬架的力-位移特性和振动传递率特性。结果表明:所设计的悬架具有高静态刚度和低动态刚度,最低的隔振频率低于传统的线性座椅悬架。但是,悬架的内摩擦对其低频隔振性能影响较大,需要关注。
【作者单位】： 吉林大学机械科学与工程学院;长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司产品验证部;
【关键词】： 车辆工程 座椅悬架 非线性悬架 低频隔振
【基金】：国家自然科学基金项目(51175216)
【分类号】：TH122;TB535
【正文快照】： 长春130033)0引言在非公路车辆低频振动隔离方面,座椅悬架系统具有重要作用。一般将座椅悬架分类为线性悬架、主动悬架、半主动悬架、非线性悬架[1],以及空气弹簧悬架。目前,应用较多的是线性座椅悬架和空气弹簧悬架,线性悬架在低频振动隔离问题上存在理论上的限制,即低频隔振

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