装载机用湿式多盘制动器的研究

发布时间：2017-07-05 18:23

  本文关键词：装载机用湿式多盘制动器的研究

  更多相关文章： 湿式多盘制动器 装载机 关键参数 液压系统 活塞 试验方案

【摘要】：随着工程机械制动性能与安全性能要求的不断提高,普通车辆上应用较广的钳盘式制动器与鼓式制动器越来越难以满足大型工程机械的制动需求,湿式多盘制动器取代干式制动器已经成为发展趋势。目前技术先进的发达国家已经在工程机械中广泛采用湿式多盘制动器,而我国的湿式多盘制动器起步较晚,普及程度低,虽然对于湿式多盘制动器的应用已经逐渐重视起来,但目前,国内尚没有设计标准。对湿式多盘制动器的研究具有重大意义。 本文的研究对象为5吨装载机用湿式多盘制动器。研究题目由河南省焦作制动器股份有限公司提出,本文为科研项目课题的一部分,针对制动器设计方案中可能对制动器整体性能产生影响的几个关键的参数,借助计算机仿真的手段对其进行了较为深入的研究。 论文首先对湿式多盘制动器进行选型,并提出设计方案,严格按照国家标准对装载机用制动器的性能要求进行系统设计；然后针对活塞压盘的形状和液压系统中几个对湿式多盘制动器的性能影响较大的关键参数分别进行比较分析；最后拟出物理样机的试验方案,并对本湿式多盘制动器的设计方案进行适当修改以适应试验室的试验条件,同时也易于和本项目中其他子课题进行参照,指导物理样机的定型。 首先活塞压盘的形状和受力位置直接影响到动静摩擦片组的压力分布情况,理论研究表明摩擦片组的最优压力分布应该是由内径到外径的反比例分布,受力位置靠近内径以及采用锥形截面可以使压力分布趋于理想化；然后液压系统中选用的蓄能器公称容积越大,在单次制动工作完成后保持的压力也越大,则越能应付多种复杂工况,公称容积1.6L为工作底限临界值,公称容积达到6.3L或更高时制动器应付复杂工况的能力较强；降低回位弹簧的刚度会提高系统的响应速度,但是会降低系统的平稳性,增加系统的冲击,在系统响应速度足够快的前提下应使弹簧刚度尽量大,回复力等于制动力的0.1倍时较优；缩短活塞行程有利于缩短系统响应时间,减少工作油量,根据制动器装配间隙,最小行程约为5.5mm。
【关键词】：湿式多盘制动器 装载机 关键参数 液压系统 活塞 试验方案
【学位授予单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH243
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目录7-9
• 1 绪论9-20
• 1.1 论文的研究意义9
• 1.2 工程机械中常用的制动器分类简介9-11
• 1.3 湿式多盘制动器的分类及其制动原理11-13
• 1.4 国内外研究现状13-15
• 1.4.1 摩擦机理13
• 1.4.2 温度场与应力场的分布13-14
• 1.4.3 整体散热性研究14
• 1.4.4 应用14-15
• 1.5 本文的主要研究内容及研究方法15-20
• 1.5.1 主要研究内容15
• 1.5.2 研究方法15-20
• 2 活塞结构设计及其有限元仿真分析20-38
• 2.1 湿式多盘制动器方案的选定20-21
• 2.2 制动性能的设计计算21-25
• 2.2.1 制动转矩的确定22-24
• 2.2.2 衬片压力的确定24
• 2.2.3 摩擦副数量的确定24-25
• 2.2.4 液压系统制动油压力的确定25
• 2.3 活塞相关参数的确定25-37
• 2.3.1 活塞压力分布规律26-27
• 2.3.2 活塞压盘应力场有限元仿真分析27-37
• 2.4 本章小结37-38
• 3 制动器液压系统的关键参数设计38-56
• 3.1 液压系统总体设计38-41
• 3.1.1 液压系统方案的选型38-40
• 3.1.2 单回路与双回路的比较40-41
• 3.2 液压系统主要参数设计与计算41-45
• 3.2.1 液压系统压力损失的估算41-43
• 3.2.2 蓄能器选用的设计计算43-45
• 3.3 液压系统仿真45-54
• 3.3.1 对液压系统设计参数的验证46-48
• 3.3.2 蓄能器参数对液压系统性能的影响48-50
• 3.3.3 回位弹簧刚度对液压系统性能的影响50-52
• 3.3.4 负载端行程对液压系统性能的影响52-54
• 3.4 本章小结54-56
• 4 试验台上试验方案中相关参数的确定56-64
• 4.1 制动性能的验算56-58
• 4.2 试验方案中制动器模型的修改58-61
• 4.2.1 试验原理58
• 4.2.2 试验样机修改方案58-61
• 4.3 试验方案中需确定的参数61-63
• 4.3.1 负载端的参数61-62
• 4.3.2 试验中需测试的参数62-63
• 4.4 本章小结63-64
• 5 总结与展望64-67
• 5.1 工作总结64-65
• 5.2 展望65-67
• 参考文献67-69
• 个人简历、在学期间取得的研究成果69-70
• 致谢70

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 赵文清,王春生;湿式多盘制动器研究内容的综述[J];兵工学报;2003年01期

2 孙冬野,俞昌义,诸文农,张云龙;湿式多片制动器活塞压盘设计方法[J];工程机械;1997年11期

3 邹蔚勤,高梦熊;多盘湿式制动器液压系统[J];工程机械;1999年08期

4 张冬林;;湿式多盘制动器在叉车上的应用[J];叉车技术;2006年02期

5 秦平;薛利英;李海英;;装载机行走制动失效的原因[J];工程机械与维修;2010年04期

6 巩明德;赵丁选;徐鸣;;重型车辆双路制动液压系统性能仿真[J];吉林大学学报(工学版);2010年03期

7 漆俐;;湿式与干式制动器的比较及应用[J];建筑机械化;2006年10期

8 俞昌义,黄希忠,诸文农,张云龙,孙冬野;装载机湿式多片制动器系列设计方法[J];建筑机械;1997年09期

9 冯茂林,王晶;湿式多盘制动器[J];矿山机械;1996年04期

10 王晶,冯茂林;车用多功能湿式多盘制动器[J];矿山机械;1999年01期

中国硕士学位论文全文数据库 前6条

1 陈晋兵;重型载货车辆鼓式制动器热力耦合有限元分析[D];太原理工大学;2011年

2 曹志春;矿用自卸车钳盘式制动器模拟分析[D];吉林大学;2005年

3 邢玉涛;全封闭湿式多盘制动器的数值模拟分析[D];青岛大学;2007年

4 张锦;全动力液压制动系统动态响应特性研究[D];太原科技大学;2008年

5 郝明树;盘式制动器热—结构耦合分析及寿命预测[D];武汉理工大学;2012年

6 刘林;装载机驱动桥湿式制动器的研究[D];浙江大学;2011年

，

本文编号：523071