装载机液压系统的传热仿真分析

发布时间：2017-08-08 10:29

  本文关键词：装载机液压系统的传热仿真分析

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【摘要】：为解决装载机夏天工作中液压系统过热问题,提出了将集总参数法用于液压系统解决传热问题的方法。采用集总参数法,建立液压系统传热问题的RC网络传热模型,编制计算程序。对某50型轮式装载机液压系统传热进行了仿真计算,并比较了仿真结果和试验数据。结果表明:采用集总参数法研究装载机液压系统的传热问题,其仿真结果的精度能够满足工程要求,模型的准确度满足工程设计需要,对液压系统的设计和改进具有指导作用。
【作者单位】： 吉林大学机械科学与工程学院;吉林市93057部队;水利部长春机械研究所;
【关键词】： 仪器仪表技术 液压系统 集总参数法 传热 装载机
【基金】：国家科技支撑计划项目(2013BAF07B04)
【分类号】：TH243
【正文快照】： 装载机液压系统工作时,由于存在泄漏、摩擦、溢流等功率损失,会产生大量热量,使油温升高。对于较大功率的装载机,由于系统的功率损失较大,在铲装循环作业时液压系统效率仅为35.8%[1]。同时受结构、重量等条件的限制,液压油箱的体积不能过大,单靠自然冷却无法满足系统的散热要

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