带吸力面小翼的压气机叶栅变间隙特性实验

发布时间：2017-08-20 01:24

  本文关键词：带吸力面小翼的压气机叶栅变间隙特性实验

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【摘要】：为了进一步揭示吸力面小翼在不同叶尖间隙条件下的影响机理,开展了有/无吸力面小翼的压气机叶栅变间隙特性实验.结果表明:与无间隙叶栅相比,叶尖相对间隙为1%时引入的泄漏流可以有效抑制叶片吸力面/端壁角区三维分离的产生,叶栅总损失和气动堵塞程度最低,此时为研究的4种间隙工况中的最佳间隙工况.吸力面小翼在此间隙下降低了泄漏涡强度的同时使通道涡增强,叶片吸力面重新出现了三维分离流动,叶栅总损失和堵塞程度均有所增加.在叶尖相对间隙为2%和3%时,带吸力面小翼叶栅中叶尖分离涡增强,主导叶尖区流动的泄漏涡强度减弱,两种间隙下叶栅总损失系数分别降低了8.9%和12.5%,堵塞系数分别降低了6.9%和6.3%.在研究的3种非零间隙条件下吸力面小翼降低了叶栅气动损失对叶尖间隙变化的敏感性,减弱了叶尖泄漏涡造成的叶栅出口气流角的欠偏转/过偏转程度.
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【关键词】： 吸力面小翼 压气机叶栅 变间隙特性 间隙泄漏流动 旋涡结构
【基金】：国家自然科学基金(51436002,51406021) 辽宁省高校创新团队支持计划(LT2015004) 辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014197) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132015208,3132014319)
【分类号】：TH45
【正文快照】： 现代高性能压气机技术的发展使得压气机的气动设计变得愈加精细.压气机动叶叶尖/悬臂静叶叶根间隙泄漏流动严重影响着压气机的压升能力、效率和稳定工作裕度.为有效控制压气机叶尖/叶根径向间隙泄漏流动,研究人员提出了各种措施对叶片或机匣/轮毂进行局部的几何调整,如叶尖小

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本文编号：703963