基于响应面法的齿轮相关因素对其热弹耦合变形影响分析

发布时间：2017-08-21 07:31

  本文关键词：基于响应面法的齿轮相关因素对其热弹耦合变形影响分析

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【摘要】：为分析相关因素对齿轮热弹耦合变形的影响,基于响应面法,应用样本点试验方法,构建了齿轮热弹耦合变形量与各相关因素的函数关系,分析得到齿宽、转速、转矩和边界温度对轮齿最大热弹耦合变形的影响因子分别为-0.207、0.273、0.321和0.199,根据各影响因子的数值大小和正负可知,边界温度、齿宽、转速和转矩对啮合轮齿最大热弹耦合变形的影响程度依次增大;最大热弹耦合变形随转速、转矩和边界温度的增加而增加,随齿宽的增加而降低。
【作者单位】： 辽宁工程技术大学机械工程学院;辽宁工程技术大学土木与交通学院;长城汽车股份有限公司;
【关键词】： 响应面法 齿轮 热弹耦合变形 影响因子
【基金】：国家自然基金项目(51374120)
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齿轮在啮合传动过程中轮齿会发生变形,变形往往是其热变形和机械弹性变形的综合作用结果,称之为热弹耦合变形,过大的热弹耦合变形会导致齿轮传动稳定性差、振动、噪声、失效等问题。齿轮传动中的很多因素都影响其热弹耦合变形,但由于热弹耦合变形是非线性的耦合结果,很难

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本文编号：711617