液压叉车变速箱体数控工艺优化

发布时间：2017-08-23 11:27

  本文关键词：液压叉车变速箱体数控工艺优化

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【摘要】：2009年起，，我公司走向市场，液压叉车变速箱体（图号：YDS30.136）是我公司选择的主要市场产品之一。此箱体零件是YQX30系列1-3吨叉车车辆变速箱的关键件。YQX30型液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，操作简单方便，启动稳定，减轻了操作者劳动强度。因此，其是一种市场发展前景良好的产品。 “液压叉车变速箱体”在我公司的产品结构调整与经济发展中起着很重要的作用，能否实现批生产关系到我公司的整体效益。而对批生产的流水作业来说，其工艺优化是至关重要的一环。 文章简述了批量产品“液压叉车变速箱体（图号：YDS30.136）”的实际机加工艺流程，运用企业自身投入产出考虑的主要因素（市场、品质、设备、夹具、刀具、成本、效率、人员）来设计最适优的技术工艺。本文中此产品加工是以数控工序为主、通机工序补充为辅的机加工艺流程。因此，对数控工序进行工艺优化是保证最适优技术工艺的根本。 其中，以其瓶颈工序“卧式加工中心数控工序”为关键重点来进行优化。利用当今企业数控机床自动化、柔性化的特性和工艺员掌握的先进数控加工技术，本论文重点分析在卧式加工中心上的加工工艺走刀路线、装夹工位、刀具策略，寻求在加工时间和加工精度上的最佳平衡点，并编制适当的优化程序。 液压叉车变速箱体数控加工工艺优化后，使月产量600台的生产能力上升到月产量1500台的生产能力，在没有增加关键重要机床设备的前提下，既抢占满足了市场的需求，也为公司创造了较大的利润。日后，为类似产品奠定了一个很好的精益生产模式。
【关键词】：叉车变速箱体 卧式加工中心数控工序 工艺优化
【学位授予单位】：南昌航空大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TH242
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-6
• 目录6-8
• 第1章 绪论8-11
• 1.1 引言8
• 1.2 研究意义8
• 1.3 国内外研究现状8-10
• 1.3.1 国内现状8-9
• 1.3.2 国外现状9-10
• 1.4 本文主要研究内容10-11
• 第2章 文献综述11-12
• 第3章 箱体件数控加工概述12-14
• 3.1 箱体零件加工工艺12
• 3.2 数控加工工艺及优化策略12-13
• 3.3 液压叉车变速箱体及工艺13-14
• 第4章 机械加工工艺设计14-18
• 4.1 零件工艺分析14-15
• 4.2 零件图分析与关重工序工艺、工装的确定15-16
• 4.3 毛坯基准及工艺、工装实现途径的确定16
• 4.4 定位基准的选择及可靠经济转换基准的确定16-18
• 第5章 数控工艺优化18-39
• 5.1 卧加工序分析18-23
• 5.2 增加夹具的刚性23-26
• 5.2.1 夹具刚度的重要性和决定因素23-24
• 5.2.2 新增辅助夹紧机构24-26
• 5.3 工序分解26-31
• 5.3.1 工序分散和工序集中的特点26-27
• 5.3.2 卧加工序的分解27-31
• 5.4 优化精铣底面余量31-32
• 5.4.1 加工余量的确定方法31
• 5.4.2 优化底面工序间余量31-32
• 5.5 利用卧加双交换工作台32
• 5.6 满足装配要求分散工步32-33
• 5.7 优化定制复合刀具33-34
• 5.8 走刀路线优化34-37
• 5.9 换刀策略优化37-38
• 5.10 优化效果38-39
• 第6章 优化刀具清单及程序编制39-48
• 6.1 优化刀具清单39-41
• 6.2 优化程序编制41-48
• 第7章 结论与展望48-49
• 7.1 结论48
• 7.2 展望48-49
• 主要参考文献49-50
• 致谢50-51
• 附录51-106
• 1 数控指令代码51-52
• 2《箱体 YDS30.136 的机械加工工艺规程》52-106

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本文编号：724776