基于JFO理论滑动轴承性能研究

发布时间：2017-08-25 14:30

  本文关键词：基于JFO理论滑动轴承性能研究

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【摘要】：利用Vijayaraghavan-Keith算法对径向滑动轴承的承载能力和稳定性进行定量分析。根据Vijayaraghavan-Keith算法推导径向滑动轴承的无量纲控制方程和数值离散结果。分别利用Vijayaraghavan-Keith算法和Elrod模型对一个轴承实例的性能参数进行对比,发现两种模型下承载力、偏位角和气穴区比率都比较接近。最后,分别讨论轴承长径比、偏心率、气穴压力对径向滑动轴承的承载能力和稳定性的影响。结果表明:适当增大偏心率,可以提高轴承承载能力和稳定性;相同工况下,气穴压力越低,承载能力越大,偏位角越大。
【作者单位】： 武汉科技大学机械自动化学院;
【关键词】： Vijayaraghavan-Keith算法 承载能力 系统稳定性 气穴压力
【基金】：国家自然科学基金(51175332) 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室开放基金(2013A15)
【分类号】：TH133.31
【正文快照】： 1引言过去几十年,随着理论模型的改善和数值计算水平的提高,摩擦润滑领域取得了快速发展。由于雷诺边界条件不遵循质量守恒原则,当油膜产生气穴时用雷诺边条所得分析结果已不准确[1]。基于质量守恒的JFO气穴理论逐渐被广泛接受,Elrod模型简化了JFO理论[2]。该模型将油膜区划分

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本文编号：737182