齿面摩擦和啮合刚度对双渐开线齿轮传动动态特性的影响研究

发布时间：2017-08-29 15:34

  本文关键词：齿面摩擦和啮合刚度对双渐开线齿轮传动动态特性的影响研究

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【摘要】：针对双渐开线齿轮传动动态特性问题,通过建立双渐开线齿轮的有限元模型,综合考虑齿面摩擦与齿轮啮合刚度二因素,对双渐开线齿轮传动系统进行了有限元模态分析,运用响应曲面法研究了齿面摩擦与齿轮啮合刚度对双渐开线齿轮振动变形和模态频率的影响;选取不同模态阶数对双渐开线齿轮传动系统进行了动态特性研究,分析了不同模态阶数下双渐开线齿轮的振动变形与模态频率变化状况。研究结果表明,随着齿面摩擦因数与齿轮啮合刚度的增加,不同模态阶数下双渐开线齿轮传动系统各阶振动变形与模态频率均显著增加,齿面摩擦与齿轮啮合刚度对双渐开线齿轮传动动态特性有一定影响,在对齿轮传动系统进行动态特性研究时,必须对齿面摩擦与齿轮啮合刚度进行充分考虑。
【作者单位】： 青岛科技大学机电工程学院;
【关键词】： 双渐开线齿轮 摩擦 啮合刚度 振动变形 模态频率
【基金】：山东省自然科学基金资助项目(ZR2014EEM003)
【分类号】：TH132
【正文快照】： 0引言齿轮是机械系统中重要的传递运动和动力的基础元件,随着齿轮正朝着高速、重载方向发展,其动态特性引起研究人员的广泛关注。由于齿轮本身啮合的特点,齿面摩擦力不但会导致齿轮系统沿垂直啮合线方向的平移振动,而且会产生一个制约齿轮扭转振动的摩擦力矩,当齿轮出现润滑条

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本文编号：754101