离合器波形弹簧载荷-变形特性仿真分析

发布时间：2017-08-29 23:13

  本文关键词：离合器波形弹簧载荷-变形特性仿真分析

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【摘要】：波形弹簧作为干式离合器摩擦片中具有轴向弹性的部件,其轴向载荷-变形特性直接影响到离合器接合过程中传递转矩变化规律,掌握其载荷-形变特性对于精确制定AMT离合器控制策略,进而减小起步、换挡过程中的接合冲击意义重大。以波形弹簧片结构参数为研究对象,运用有限元软件ANSYS-workbench建立了波形弹簧接触动力学仿真模型,分析了波形弹簧片结构尺寸参数对其载荷-变形特性的影响。分析结果表明波形弹簧展角越大,压缩前期压力上升越快而最终压力并无太大变化;波形弹簧厚度越大,压力上升越快且最终压力越大。
【作者单位】： 重庆理工大学车辆工程学院;杭州东华链条集团有限公司;
【关键词】： 干式离合器 波形弹簧 载荷-形变 展角
【基金】：重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2014jcyjA60001) 重庆市科委资助项目(csrc2014pt-gc60003)
【分类号】：TH135;TH133.4
【正文快照】： 1引言干式摩擦片从动盘作为机械式自动变速器(AMT-AutomatedManual Transmission)中重要部件之一,其弹性特性对于扭矩传递过程中的振动、冲击与噪声等控制都起到关键作用[1]。为了减小车辆起步和换挡过程中由离合器接合瞬间造成的冲击、振动,通常都把具有轴向弹性结构的波形弹，

本文编号：755950