行星轮系动力学新模型及其故障响应特性研究

发布时间：2017-08-30 06:34

  本文关键词：行星轮系动力学新模型及其故障响应特性研究

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【摘要】：行星轮系中零部件多、结构复杂,建模难度大。行星轮既自转又公转,导致啮合点到固定在箱体上的传感器之间的距离时刻变化,从而产生振动传递路径时变效应,增加了振动响应的复杂性。现有的动力学模型大多针对正常情况下的行星轮系进行建模,而且未考虑振动传递路径时变效应对振动响应的影响。针对以上不足,推导了行星轮系正常、裂纹及剥落三种情况下的时变啮合刚度算法,考虑振动传递路径时变效应的影响,建立了相应的动力学模型,求解得到行星轮系正常、裂纹及剥落时的动态响应,并分析了它们的频谱特性。搭建了行星齿轮箱试验台以获取振动响应信号,与模型响应信号进行了对比分析,结果验证了动力学模型的准确性,为行星轮系的健康监测提供了理论依据。
【作者单位】： 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室;陕西省机械产品质量保障与诊断重点实验室;
【关键词】： 行星轮系 振动传递路径 时变效应 动力学模型
【基金】：国家自然科学基金(51475355) 中组部“万人计划”青年拔尖人才支持计划 中央高校基本科研业务费专项资金(2012jdgz01)资助项目
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 0前言*行星轮系是应用广泛的机械传动系统。然而行星轮系工作环境恶劣,运行过程中时常出现裂纹、剥落等故障,进而导致整个系统的停机。因此,建立行星轮系动力学模型,研究齿轮故障时的振动响应特性,对理解齿轮振动产生的根源及其健康监测至关重要。行星轮系传动过程存在振动传

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本文编号：757792