某叉车中门架的优化改进

发布时间：2017-09-03 11:03

  本文关键词：某叉车中门架的优化改进

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【摘要】：在叉车门架的设计中,通常是参照同类型产品进行经验类比,设计时选用的安全系数较高。这样设计出的门架虽然保证了足够的力学性能,但却造成了材料的浪费。针对这一问题,首先对某叉车中门架进行有限元分析,然后进行应力应变电测试验,验证有限元分析的正确性,再根据变密度法原理进行拓扑优化,得出材料分布和载荷传递路径,对中门架横梁位置和尺寸进行优化改进,并对改进后中门架进行相同工况下的有限元分析,结果表明:改进后中门架在保证原有强度和刚度的前提下,减少了对材料的使用,为叉车门架系统的轻量化设计提供了依据。
【作者单位】： 广西科技大学机械工程学院;广西科技大学工程训练中心;
【关键词】： 叉车门架 有限元分析 变密度法 拓扑优化 轻量化设计
【基金】：广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人〔2011〕40号) 广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319) 广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12) 广西重点实验室建设项目(13-051-38) 广西研究生教育创新计划资助项目(2013105940802M01)
【分类号】：TH242
【正文快照】： 传统叉车门架的设计,通常是参照同类型产品进行经验类比再通过实验来确定,采用以经典力学和半理论半经验设计法、类比法等传统设计方法,反复的进行“分析计算→性能检验→参数修改”[1],设计时选用的安全系数较高,这虽然使设计出的门架力学性能具有足够的可靠性,但却造成了材

【共引文献】

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1 尹辉俊;王祖皓;洪晓莉;张芸华;;叉车门架系统中滚轮所受作用力的计算分析[J];机械设计与制造;2015年05期

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1 赵萌;;三级高门架设计的主要理论依据[J];叉车技术;2011年04期

2 阎奇武;黄伟;杨承`，

本文编号：784591