椭圆柱形织构几何参数和排布模式对其润滑减摩性能的影响

发布时间：2017-09-04 12:40

  本文关键词：椭圆柱形织构几何参数和排布模式对其润滑减摩性能的影响

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【摘要】：利用数值模拟方法研究了具有各向异性结构特征的椭圆柱形织构在全膜润滑条件下的摩擦学性能,详细分析了椭圆织构的长轴尺寸、椭圆率、倾角和位置偏移率等参数对摩擦系数和动压承载能力的影响,并对三种不同的椭圆织构排布模式进行了对比研究.结果发现:适当的增加椭圆织构单元的面积率和倾角能有效降低表面间的摩擦系数,而随着织构单元的位置偏移率的增加,摩擦系数有小幅上升,但是增加位置偏移率却能显著提升表面间的动压承载能力.织构单元的排布模式对摩擦系数的影响很小,但是对动压承载能力却有较大影响.对椭圆织构单元的几何参数及排布模式进行优化设计是提升表面间的动压承载能力的一种有效手段.
【作者单位】： 中国矿业大学机电工程学院;中国矿业大学理学院;
【关键词】： 摩擦系数 动压承载 表面织构 椭圆凹坑 排布模式
【基金】：国家自然科学基金(51375480,50975276)~~
【分类号】：TH117
【正文快照】： 表面织构理论在材料表面的抗磨、减摩以及增加承载能力等方面得到了广泛的研究和应用[1 4].对织构的几何形貌进行优化设计进而得到具有最佳减摩效果的织构表面是表面织构优化课题研究的重要方Received 15 May 2015.revised 22 August 2015.accepted 15 September 2015.availa

【二级参考文献】

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本文编号：791634