非线性油膜力下裂纹-碰摩故障转子动力学分析

发布时间：2017-09-05 15:01

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【摘要】：在考虑裂纹轴时变刚度、碰摩力和非线性油膜力的基础上,建立了裂纹-碰摩双故障转子-轴承系统的非线性动力学模型,采用数值积分方法对其进行求解,结合分岔图、poincaré截面图、轴心轨迹图和最大Lyapunov指数(LLE)曲线图,从定性和定量的角度分析了无量纲裂纹深度和转速对系统响应、稳定性及碰摩力的影响.结果表明:该类转子-轴承系统出现了p-2、p-4、p-8、拟周期和混沌等丰富的非线性运动;随着无量纲裂纹深度的增加,系统首次分岔点转速提高,进入拟周期和混沌等运动的临界转速提前;在高速区间,随着无量纲裂纹深度的增加,系统响应由拟周期运动演变为混沌和多周期运动交替出现;在不同转速阶段,裂纹的加深对碰摩力的影响不同,在高速区间的影响更为明显.
【作者单位】： 华北电力大学机械工程系;
【关键词】： 转子 裂纹 碰摩 非线性动力学 最大Lyapunov指数
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51475164)
【分类号】：TH113
【正文快照】： 转子系统作为大型旋转机械的核心部件,长时间在高温高压、重载、高速等恶劣的环境中工作,会产生疲劳裂纹.随着裂纹扩展,系统横向振动加剧,严重时可能会导致转子与定子之间出现碰摩现象.裂纹和碰摩都会使转子系统出现非线性现象,在2种故障同时发生的情况下,转子系统会出现更复

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本文编号：798635