平行轴渐开线变厚齿轮传动的几何设计与啮合特性分析

发布时间：2017-09-08 09:00

  本文关键词：平行轴渐开线变厚齿轮传动的几何设计与啮合特性分析

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【摘要】：基于空间齿轮啮合理论,建立了平行轴渐开线变厚齿轮传动的节圆锥设计模型,提出了平行轴渐开线变厚齿轮传动的几何设计方法。考虑安装误差与变形,建立了平行轴渐开线变厚齿轮啮合分析模型,研究了节锥角、载荷与安装误差对啮合特性的影响规律。结果表明:节锥角增加使接触压力减小、齿轮副传动精度降低,但啮合刚度波动更为平缓;载荷增加使角度传递误差均值与峰峰值均增加,但对啮合刚度均值的影响不大;安装误差中,轴线平行度安装误差对齿轮副的啮合特性影响较大,将导致齿轮副产生边缘接触,而对于相同的轴线平行度误差量,y方向的轴线平行度误差产生的边缘接触更加严重。研究结果可望为平行轴渐开线变厚齿轮传动的工业化推广提供理论依据。
【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 渐开线变厚齿轮 平行轴 节圆锥设计 啮合特性 安装误差
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51405043,51575061,51175523) 中国博士后科学基金资助项目(2015M582517)
【分类号】：TH132.413
【正文快照】： 渐开线变厚齿轮因沿轴线方向的变位系数呈线性变化,导致齿形在轴线方向上有一定的锥度,通过调整轴向位移补偿间隙可实现精密传动;根据安装方式不同,可实现平行轴、交错轴、相交轴传动。渐开线变厚齿轮已广泛应用于高速游艇、精密机器人和全驱动汽车等领域。国内外对渐开线变厚

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本文编号：813079