基于P-θ模型的径向滑动轴承特性研究

发布时间：2017-09-11 11:10

  本文关键词：基于P-θ模型的径向滑动轴承特性研究

  更多相关文章： P-θ模型 气穴 偏位角 承载力

【摘要】：采用P-θ模型对径向滑动轴承特性进行研究。研究了不同气穴压力对轴承偏位角和承载力的影响,与雷诺边界条件下结果进行比较,深入研究了不同条件下气穴的变化情况。研究表明:气穴负压越大,气穴比例越小,承载力越大,且大于雷诺条件下求得的承载力;在P-θ模型条件下,气穴比例随着偏心率增大而减小,而雷诺条件则相反。研究了进油压力对轴承特性的影响,结果表明:进油压力对偏位角有较大影响,对承载力的影响较小,且影响效果随着偏心率增大而减小。
【作者单位】： 武汉科技大学机械自动化学院;
【关键词】： P-θ模型 气穴 偏位角 承载力
【基金】：国家自然科学基金(51175332) 武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室开放基金(2013A15)
【分类号】：TH133.31
【正文快照】： 1引言雷诺方程是润滑分析的基本方程,在进行润滑计算时一般涉及到雷诺方程的边界问题。一般计算时采用雷诺边界条件[1]。通常根据轴承的几何特性和供油情况可以确定油膜的入口和出口边界;但对油膜的破裂位置,根据压力和压力导数为零来确定。其形式如下:p|s=0,鄣p鄣n|s=0雷诺边

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本文编号：830370