润滑状态下线接触滑动粗糙界面的动摩擦特性研究

发布时间：2017-09-12 17:16

  本文关键词：润滑状态下线接触滑动粗糙界面的动摩擦特性研究

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【摘要】：滑动粗糙界面的摩擦润滑特性对界面的润滑设计和润滑状态预测具有重要的理论和实际意义。通过建立不同润滑状态下的滑动粗糙界面模型,基于界面的法向载荷由润滑油膜和粗糙体共同承担的载荷分配思想,采用Greenwood-Williamson统计模型描述粗糙表面形貌,考虑界面润滑的时变效应和润滑油的黏-压特性,建立线接触滑动粗糙界面的油膜厚度方程和粗糙体接触压力方程,获得了整个润滑区的润滑油膜载荷比例因子、油膜厚度和摩擦系数随滑动速度的变化关系,推导了界面由混合润滑过渡为液压润滑的临界速度关系表达式,分析了滑动粗糙界面的润滑承载机理,获得了界面油膜厚度、摩擦系数和临界速度随界面形貌参数、法向载荷、润滑油属性参数的变化规律,为机械结构的界面润滑设计、润滑状态预测和润滑优化提供理论和实验参考。
【作者单位】： 北京科技大学国家板带生产先进装备工程技术研究中心;重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 滑动粗糙界面 动摩擦 润滑特性 临界速度
【基金】：国家自然科学基金青年基金项目(51304019);国家自然科学基金重点基金项目(51035008) 机械传动国家重点实验室开放基金项目(SKLMT-KFKT-201420)
【分类号】：TH117
【正文快照】： 线接触滑动粗糙界面是机械设备中广泛存在的界面类型,例如直齿轮的啮合界面、滑动轴承的轴颈与轴瓦界面、轧制过程的轧辊与带钢形成的轧制界面、发动机的活塞-缸壁界面等[1-4]。其特点是相互接触的表面具有粗糙形貌,在接触区形成线接触,同时存在相对滑动。通常,滑动粗糙界面工

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