基于精确建模的齿轮传动线外啮合冲击研究

发布时间：2017-09-30 22:30

  本文关键词：基于精确建模的齿轮传动线外啮合冲击研究

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【摘要】：根据齿轮啮合原理,准确求解出复杂的齿廓曲线;采用MATLAB-APDL混合建模方法,创建精确的齿轮有限元模型,对齿轮传动线外啮合冲击问题进行了研究,推导出齿轮啮合冲击碰撞数学模型,通过实例计算,求出了冲击速度与冲击力、齿宽与冲击力的数量关系,获得了比较精确的冲击时间.线外啮合冲击的深入研究,对改善齿轮传动性能和提高齿轮设计制造水平具有一定的意义.
【作者单位】： 广州民航职业技术学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 精确建模 齿轮传动 线外啮合 冲击
【基金】：国家自然科学基金(50805044) 广东省高等学校优秀青年教师培养计划项目(YQ2014178)资助
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 传动齿轮冲击研究对于减少摩擦损失、增大轮齿承载能力、改善系统传动性能等具有显著的意义.因轮齿的受载变形、加工误差、在理论啮合线外发生啮合等而产生的啮入与啮出冲击,称为啮合冲击.啮合冲击会加速齿轮的点蚀形成、齿根裂纹的萌生与扩展,及轮齿的断裂,同时又影响到齿轮

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本文编号：950807