旋转冲压压缩转子试验系统通流部分数值研究

发布时间：2017-10-05 13:07

  本文关键词：旋转冲压压缩转子试验系统通流部分数值研究

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【摘要】：为了评估旋转冲压压缩转子试验系统的气动性能,采用Fluent软件对其通流部分在设计转速下的流场进行了全通道数值模拟。分析了旋转冲压压缩转子达到最高效率时,试验系统各部分的总体性能以及导叶段、旋转冲压压缩转子段和出口支板段的流动特征。计算结果表明,进口段和导叶段内气流损失较小,总压恢复系数分别为0.995和0.979,且气流在导叶内基本实现了预期的偏转和加速。旋转冲压压缩转子压比较高,单转子压比可到2.756。超声速压缩面区域不同节距方向的激波系结构有较大差异,同时存在正常反射和马赫反射现象。出口支板段存在大范围的流动分离,不利于出口气流顺畅的流出。
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【关键词】： 旋转冲压压缩转子 试验系统 通流部分 气动性能 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51406022) 辽宁省自然科学基金资助项目(2013020129) 辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2013199)
【分类号】：TH45
【正文快照】： 1引言旋转冲压压缩转子[1]是由美国Ramgen动力系统公司首先提出的一种主要依靠激波增压的新型超声速压气机转子,预期具有单级压比高、结构紧凑、重量轻等优点,在微小型燃气轮机等能源动力装置中有较为广泛的潜在应用前景。对于旋转冲压压缩转子,国内外都开展了相应的研究工作,，

本文编号：976943