模块化零部件变型设计技术及其在工业汽轮机中的应用

发布时间：2017-10-06 04:17

  本文关键词：模块化零部件变型设计技术及其在工业汽轮机中的应用

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【摘要】：论文旨在对模块化零部件变型技术进行深入研究基础之上,对基于事物特性表的产品变型设计理论、参数分析方法、变型主模型的建模、以及实现方法流程等进行系统的研究。将变型设计过程分为三个阶段：建模前期分析阶段、变型主模型建模阶段、变型设计的实现阶段。阐述了模块化零部件变型前期的参数分析过程和方法,提出一种实用的变型设计装配主模型建模方法,并将其应用于工业汽轮机的零部件变型中。 第一章阐述论文的研究背景及研究意义,介绍了该课题领域的国内外研究现状,并指出了现有研究中存在的不足之处,最后提出论文的主要研究内容和结构框架。 第二章指出了变型设计过程中的两个关键技术：参数分析和变型主模型建模。重点研究了基于事物特性表的变型设计原理,对比分析了零件层事物特性表与部件/产品层事物特性表的区别、零件变型设计与部件/产品变型设计的区别、以及采用事物特性表技术进行变型设计的优势。 第三章深入研究了变型主模型建模前期的参数分析方法,对各种变型形式下的零部件参数进行了分类；给出具有可操作性的参数分析过程,并对参数分析过程中用到的参数处理方法做了总结；提出了基于基准特征的装配模型建模方法,并以工业汽轮机中的汽缸为例,详细介绍了汽缸下半部分的建模过程。 第四章为模块化零部件变型设计技术在工业汽轮机中的应用,阐述了汽轮机导叶持环、转子和汽缸的系统实现方式。 第五章阐述了利用Pro/TOOLKIT工具包对Pro/ENGINEER进行二次开发的步骤与关键技术,介绍了系统的各个功能模块,最后展示了系统的操作流程与界面。 第六章对本论文所作的研究工作和研究成果进行总结,指出论文和研究过程中存在的不足之处,并对未来发展趋势做出展望。
【关键词】：变型设计 参数分析 事物特性表 建模
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TK262;TH122
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 绪论11-19
• 1.1 研究背景及研究意义11
• 1.2 国内外研究现状11-15
• 1.2.1 变型设计技术研究现状12-14
• 1.2.2 模块化变型设计研究现状14-15
• 1.3 现有研究存在的不足15-16
• 1.4 本文的研究内容及框架16-18
• 1.5 本章小结18-19
• 2 模块化产品变型设计原理与关键技术19-33
• 2.1 模块化变型层次结构20-23
• 2.2 事物特性表技术及其优势分析23-27
• 2.2.1 特征层事物特性表24-25
• 2.2.2 零件层事物特性表25-26
• 2.2.3 部件层事物特性表26-27
• 2.3 基于事物特性表的变型设计原理与关键技术27-32
• 2.3.1 零件变型设计原理28-30
• 2.3.2 部件/产品变型设计原理30-32
• 2.3.3 零件变型设计与部件/产品变型设计的区别32
• 2.4 本章小结32-33
• 3 模块化零部件变型设计主模型建模33-61
• 3.1 参数分析33-49
• 3.1.1 不同变型形式中的参数分类34-41
• 3.1.2 参数分析方法41-43
• 3.1.3 汽缸参数分析实例应用43-49
• 3.2 装配模型的构建49-59
• 3.2.1 约束分析49-53
• 3.2.2 装配信息的表达53-55
• 3.2.3 建模55-57
• 3.2.4 汽缸建模实例应用57-59
• 3.3 本章小结59-61
• 4 模块化零部件变型技术在工业汽轮机中的应用61-71
• 4.1 导叶持环的变型61-65
• 4.2 转子的变型65-69
• 4.3 汽缸的变型69-70
• 4.4 本章小结70-71
• 5 系统开发与操作界面71-81
• 5.1 开发工具和平台71-73
• 5.2 系统实现的功能及其架构73-75
• 5.2.1 系统结构框架73-75
• 5.2.2 系统实现的主要功能75
• 5.3 系统操作界面75-80
• 5.3.1 应用程序接口75-76
• 5.3.2 零件变型模块76-79
• 5.3.3 部件变型模块79-80
• 5.4 本章小结80-81
• 6 总结与展望81-83
• 6.1 论文总结81-82
• 6.2 未来展望82-83
• 参考文献83-87
• 作者攻读硕士学位期间参加的科研项目87

【参考文献】

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本文编号：980669