矿用液力传动车辆防爆半自动电液换挡系统技术研究

发布时间：2017-10-18 07:01

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【摘要】：针对目前矿用柴油机液力传动车辆手动机械换挡方式存在的换档冲击大、操作费力、零部件易磨损、维修不便等问题,研究开发了一套适合煤矿井下车辆特点和工况的防爆半自动电液换挡系统。论文详细阐述了该系统的原理构成及液压、电控部分的设计,并对所进行的性能试验进行了介绍。矿用液力传动车辆防爆半自动电液换挡系统的研究开发,对提高矿用柴油机液力传动车辆的驾驶舒适性、提高变速系统寿命、方便车辆维修具有较好的指导意义和应用推广价值。
【作者单位】： 中国矿业大学(北京);中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;
【关键词】： 矿用车辆 液力传动 变速系统 电液换挡 控制器
【基金】：山西省煤基重点科技攻关项目“矿用防爆柴油机清洁燃烧技术及装置研发”(MJ2014-14)
【分类号】：TD684;TD525
【正文快照】： 我国千万吨矿井80%均采用了无轨辅助输运方式,其中无轨运输车辆大部分采用了液力机械传动方式进行车辆的档位变换,例如WC5E、WC8E、WJ-15FB、WC25EJ、WC40EJ等型号防爆柴油机无轨胶轮车等。该方式一般通过人工手动操纵机械拉杆或软轴机构来配合阀芯的动作,实现换挡功能。但是

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