基于未确知测度理论的巷道稳定性评价
本文关键词： 安全工程 巷道稳定性 未确知测度 置信度 评价 出处：《安全与环境学报》2017年01期 论文类型：期刊论文
【摘要】：评价指标的不确定性是影响巷道稳定性评价的关键。为提高巷道稳定性评价的针对性,建立科学合理的评价模型,从地质条件和工程实际出发,运用未确知测度理论,选取影响巷道稳定性的岩体结构、顶板岩性、岩层倾角、开采深度、施工质量、断面形状、断面面积、支护效果、顶板控制方法、顶板位移量、巷道使用时间等11项因素。根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,构建矿山巷道的稳定性等级评价和排序模型。采用定性、定量方法分析巷道稳定性评价中的不确定性影响因素,利用熵计算各影响因素的指标权重。依照置信度识别准则进行等级判定,得出巷道稳定性评价结果,并进行稳定程度排序。将该方法应用于某矿8条回采巷道的稳定性评价中。岩层倾角、开采深度、顶板位移量等3个评价指标权重比值差异较大,属于敏感性评价指标。较巷道R_(03)而言,巷道R_(08)的岩层倾角和开采深度2个评价指标的敏感性尤为明显,比值分别达77.43%、-46.72%。置信度取值的增加对评价结果没有显著影响,评价结果的可靠度较高。研究表明,将未确知测度理论应用于巷道稳定性评价是可行的。
[Abstract]:The uncertainty of evaluation index is the key to the evaluation of roadway stability. In order to improve the pertinence of roadway stability evaluation, a scientific and reasonable evaluation model is established, based on geological conditions and engineering practice, the unascertained measure theory is applied. The rock mass structure, roof lithology, rock dip angle, mining depth, construction quality, section shape, sectional area, support effect, roof control method, roof displacement, etc. According to the measured data, the unascertained measure function of each influencing factor is established, and the stability grade evaluation and ranking model of mine roadway is constructed. The quantitative method is used to analyze the uncertain influencing factors in the evaluation of roadway stability, and the index weight of each factor is calculated by using entropy. According to the criterion of confidence recognition, the evaluation results of roadway stability are obtained. This method is applied to the stability evaluation of 8 mining roadways in a certain mine. The weight ratios of three evaluation indexes, such as rock seam inclination, mining depth and roof displacement, are different greatly. It belongs to sensitivity evaluation index. Compared with roadway Rvic03), the sensitivity of the two evaluation indexes of rock stratum inclination angle and mining depth of roadway RK _ 8) is particularly obvious, and the ratio is 77.43- 46.72.The increase of confidence level has no significant effect on the evaluation result. The research shows that it is feasible to apply the unascertained measure theory to the evaluation of roadway stability.
【作者单位】： 武汉科技大学资源与环境工程学院;武汉科技大学冶金矿产资源高效利用与造块湖北省重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51574183) 湖北省教育厅科学技术研究项目(Q20151102)
【分类号】：TD322.4
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，本文编号：1507357
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