基于混合动力变速箱的矿用车传动系统特性分析

发布时间：2018-02-26 22:14

  本文关键词： 混合动力变速箱 矿用车 传动系统 工作模式 整车性能　出处：《华南理工大学学报(自然科学版)》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于传统的液力机械变速箱结构,提出了一种适用于百吨级以下矿用车的混合动力变速箱传动系统,使矿用车实现纯电、纯机械及混合动力等16种不同工作模式的切换.利用模拟杠杆法分析混合动力变速箱系统在不同工作模式下的动力传动特点;对两种不同传动方式下的矿用车整车结构进行仿真建模,并利用实际矿山道路循环工况实验数据对其进行仿真分析.结果表明:与传统的液力机械传动方式相比,混合动力变速箱传动方式下的整车驱动性能提高了7.3%;矿山道路单循环工况中,整车经济性能提高了15.5%,其中54%是由于电机对发动机工作点的主动调节,46%来自于电机对制动能量的回收利用.
[Abstract]:Based on the traditional hydraulic mechanical gearbox structure, a hybrid gearbox transmission system suitable for mining vehicles with less than 100 tons is proposed. The switching of 16 different working modes, such as pure machinery and hybrid power, etc. The power transmission characteristics of hybrid transmission system under different working modes are analyzed by means of simulation lever method. This paper simulates the structure of mining vehicle under two different transmission modes, and analyzes it by using the experimental data of actual mine road circulation condition. The results show that compared with the traditional hydraulic mechanical transmission mode, The driving performance of the whole vehicle under the transmission mode of the hybrid power gearbox has been improved by 7.3. The economic performance of the whole vehicle has been improved by 15.55.In which 54% is due to the motor's active adjustment of the engine working point 46% of which comes from the recovery and utilization of the braking energy of the motor.
【作者单位】： 北京科技大学机械工程学院;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2013BAB02B07) 国家重点研发计划项目(2016YFC0600805)~~
【分类号】：TD561

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本文编号：1539870