铰接式胶轮车转向系统的优化与验证

发布时间：2018-03-25 00:17

  本文选题：压力振摆　切入点：油缸压力　出处：《煤炭工程》2017年12期

【摘要】：针对铰接式胶轮车全液转向系统在转向过程中存在的压力振摆问题,以转向油缸最大压力最小和左右转向油缸最大行程差最小为优化目标,油缸铰接点位置为设计变量,利用粒子群算法,对铰接转向机构进行优化。在利用AMESim和ADAMS建立的铰接式胶轮车转向系统机液联合仿真模型的基础上,对优化前后结果进行对比仿真。仿真结果表明,优化后转向系统最大压力减少了18.86%,振摆幅度减少了19.41%,优化效果明显。为铰接式胶轮车全液转向系统压力振摆问题的解决提供参考。
[Abstract]:Aiming at the problem of pressure vibration in the whole fluid steering system of articulated rubber wheel car, the minimum maximum pressure of steering cylinder and the minimum maximum stroke difference of right and left steering cylinder are taken as the optimization objectives, and the position of the hinge point of the cylinder is regarded as the design variable. Using particle swarm optimization algorithm, the hinge steering mechanism is optimized. On the basis of the combined simulation model established by AMESim and ADAMS, the simulation results before and after optimization are compared. The simulation results show that, After optimization, the maximum pressure of steering system is reduced by 18.86, the amplitude of vibration and pendulum is reduced by 19.41, and the optimization effect is obvious, which provides a reference for solving the problem of pressure vibration and pendulum in the whole fluid steering system of articulated rubber wheel car.
【作者单位】： 中北大学机械与动力工程学院;
【基金】：山西省自然科学基金项目(2014011025-4) 山西省基础研究计划青年基金(2014021024-4)
【分类号】：TD52

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本文编号：1660695