基于地质雷达与3DEC回采巷道支护优化研究
本文选题：回采巷道 切入点：松动圈理论 出处：《地下空间与工程学报》2017年S2期
【摘要】：受地质条件、巷道断面形状等因素影响,回采巷道围岩松动圈发育具有非均衡性和不确定性,所以,如何精确得到松动圈厚度是回采巷道松动圈支护的关键问题。本文结合现场实测与数值模拟方法,研究了回采巷道围岩破坏形态及支护方案。首先,利用地质雷达对3条回采巷道两帮及顶板围岩松动圈范围进行了现场测试;其次,采用3DEC软件,对围岩破坏塑性区及变形进行模拟计算。研究结果表明,3条回采巷道围岩破坏范围属于大松动圈,并综合现场测试与数值模拟结果,绘制了松动圈范围图。最后,对原有支护方案进行了优化,结果表明优化的支护方案有效地减小了巷道围岩塑性区厚度及表面变形量,为回采巷道支护提供了参考。
[Abstract]:Influenced by geological conditions and roadway section shape, the loose zone development of mining roadway surrounding rock has disequilibrium and uncertainty, so, How to accurately obtain the thickness of loosening zone is the key problem of loosening ring support in mining roadway. Combined with field measurement and numerical simulation method, the failure pattern and supporting scheme of surrounding rock in mining roadway are studied in this paper. The field test of two sides of three mining roadways and the range of loosening circle of roof surrounding rock are carried out by using geological radar. Secondly, 3DEC software is used. The failure plastic zone and deformation of surrounding rock are simulated and calculated. The results show that the failure range of surrounding rock of 3 mining roadways belongs to large loosening zone, and the range of loosening zone is drawn by synthesizing the results of field test and numerical simulation. The results show that the optimized support scheme can effectively reduce the thickness of surrounding rock plastic zone and the amount of surface deformation of roadway and provide a reference for mining roadway support.
【作者单位】： 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室;中国葛洲坝集团易普力股份有限公司;郑州市矿山救护大队;
【基金】：国家自然科学基金(51474039,U1361205) 重庆市前沿与应用基础研究一般项目(cstc2015jcyj A90019) 重庆市博士后科研项目(Xm2017117)
【分类号】：TD353
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，本文编号：1682531
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