潘一矿二水平车场修复加固技术

发布时间：2018-06-18 01:47

  本文选题：破坏特征 + 注浆参数　； 参考：《安徽理工大学》2015年硕士论文

【摘要】：根据淮南潘一矿二水平车场的工程地质条件,针对井底车场巷道支护过程中影响矿井正常生产的各种问题,通过理论分析、数值模拟和现场实践共同分析,对二水平车场巷道的变形破坏和支护技术进行了研究,确定合适的支护方案解决生产过程中遇到的问题。 依据收集到的工程地质概况,分析了二水平井底车场的巷道岩性,发现底臌严重,巷道小断层较多等变形情况。结合这些现象研究它的破坏特征,发现采用的支护已经不能控制围岩的稳定性,由此提出针对变形情况的治理对策。 运用FLAC3D模拟软件对二水平井底车场的各类巷道的破坏特征进行了模拟,提出了联合支护的技术。通过注浆加固参数分析,确定了合适的注浆类型和注浆参数。在此基础上,结合其他支护经验,提出了适合井底车场各个分区的修复加固方案。 通过巷道围岩变形效果的现场监测数据的研究,发现新的修复加固方案有效控制了巷道的稳定性,为矿山生产的顺利进行提供了技术支持。
[Abstract]:According to the engineering geological conditions of the second level car yard in Pan-1 mine of Huainan, aiming at the various problems that affect the normal production of the mine during the roadway support process of the bottom pit, this paper analyzes the problems through theoretical analysis, numerical simulation and field practice. In this paper, the deformation, failure and support technology of the roadway in the second level car yard are studied, and the suitable supporting scheme is determined to solve the problems encountered in the production process. According to the general situation of engineering geology collected, the lithology of roadway in the bottom yard of the second horizontal well is analyzed, and it is found that the floor heave is serious and the small faults in the roadway are more deformed. Combined with these phenomena, it is found that the support can no longer control the stability of surrounding rock, and some countermeasures are put forward to deal with the deformation. Using FLAC3D simulation software, the failure characteristics of various roadways in the bottom yard of the second horizontal shaft are simulated, and the technology of combined support is put forward. Through the analysis of grouting reinforcement parameters, the appropriate grouting type and grouting parameters are determined. On this basis, combined with other supporting experience, the rehabilitation and reinforcement scheme suitable for each sub-district of bottom pit yard is put forward. Based on the field monitoring data of surrounding rock deformation effect of roadway, it is found that the new restoration and reinforcement scheme can effectively control the stability of roadway and provide technical support for the smooth operation of mine production.
【学位授予单位】：安徽理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TD353

【参考文献】

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本文编号：2033455