主运输巷保安矿柱安全高效回采实践

发布时间：2018-07-07 12:54

  本文选题：保安矿柱 + 阶段空场嗣后充填法　； 参考：《矿业研究与开发》2017年11期

【摘要】：受中段主运输巷穿插,北阿尔登-托普坎铅锌矿10中段5a矿体前期回采留设有20 m宽保安矿柱。受采空区及不规范回采影响,该保安矿柱回采难度大。经技术经济比较分析,选择采用分段凿岩阶段空场嗣后充填法回采该矿柱,工业实践中,采场综合生产能力达375t/d,损失率10.43%,贫化率10%,安全高效采出高品位矿石45000t。
[Abstract]:By the main transport roadway in the middle section, there are 20 m wide security pillars in the early stage of the 5a ore body in the 10 middle section of the North Alden-Topquin Pb-Zn Mine. Under the influence of goaf and non-standard mining, it is difficult to recover the safety pillar. Through the comparative analysis of technology and economy, the stoping pillar is selected to be mined by the method of subsequent backfilling in the stage of segmented rock drilling. In industrial practice, the comprehensive production capacity of the stope is up to 375 t / d, the loss rate is 10.43%, the dilution rate is 10%, and the high grade ore is produced safely and efficiently for 45000t.
【作者单位】： 长沙矿山研究院有限责任公司;国家金属采矿工程技术研究中心;
【分类号】：TD853.391

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本文编号：2105025