沿空留巷适应性预测及巷道支护技术研究

发布时间：2018-07-12 08:26

  本文选题：沿空留巷 + 适应性预测　； 参考：《山东科技大学》2017年硕士论文

【摘要】：针对我国在沿空留巷技术适应性预测研究较少的问题,本文采用数据分析、数值模拟、工程实证等方法分别建立基于贝叶斯分类器和决策树分类器的沿空留巷适应性程度预测模型,并对模型进行准确性验证。本文利用建立的沿空留巷适应性程度预测模型,对金达煤矿16616工作面实行沿空留巷技术的可行性进行了预测,并对16616工作面材料道进行了巷道支护设计。论文对在煤层开采中实行沿空留巷技术的可行性具有理论指导意义,可供国内外其他矿井借鉴。本文的主要研究内容为:(1)确定了影响沿空留巷适应性程度的五个影响因素;煤层倾角、回采巷道埋深、开采煤层厚度、直接顶岩性及直接顶影响系数。(2)分别建立了基于贝叶斯分类器和决策树分类器的沿空留巷适应性程度预测模型,并对模型进行了准确性验证。通过验证,两种模型都满足本文的要求,其中利用贝叶斯分类器建立的模型预测准确率高于利用决策树分类器建立的预测模型;(3)利用建立的预测模型进行预测,并在该技术可行的前提下对16616材料道进行巷道支护设计,并用Flac3d进行巷道稳定性的数值模拟。
[Abstract]:In view of the lack of research on adaptability prediction of gob-side roadway technology in China, data analysis and numerical simulation are used in this paper. Based on Bayesian classifier and decision tree classifier, the prediction model of adaptability degree along goaf roadway is established, and the veracity of the model is verified. Based on the prediction model of adaptability of gob-side roadway, this paper predicts the feasibility of adopting gob-side roadway technology in No. 16616 face of Jinda Coal Mine, and designs the roadway support for the material track of 16616 face. The paper is of theoretical significance for the feasibility of gob-side roadway technology in coal seam mining and can be used for reference in other mines at home and abroad. The main contents of this paper are as follows: (1) five factors affecting the adaptability of roadway along goaf are determined, such as the inclination of coal seam, the depth of mining roadway, the thickness of coal seam. (2) based on Bayesian classifier and decision tree classifier, the prediction model of adaptability degree along goaf roadway is established, and the veracity of the model is verified. Through verification, the two models meet the requirements of this paper, and the prediction accuracy of the model built by Bayesian classifier is higher than that of the prediction model established by decision tree classifier. (3) the prediction model is built by using the established prediction model. On the premise of feasibility of this technology, the roadway support design of 16616 material track is carried out, and the numerical simulation of roadway stability is carried out with Flac3d.
【学位授予单位】：山东科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TD353

【参考文献】

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本文编号：2116566