深井强冲击矿压煤层巷道控制技术数值模拟研究
[Abstract]:In order to explore the roadway control technology of deep coal seam with strong impact risk, the characteristics of surrounding rock stress, displacement and plastic zone of four roadway control schemes are analyzed based on FLAC2D numerical simulation software, taking 7121 face of a certain mine as engineering background. The numerical results show that the maximum stress value of roadway is 30.68 MPA, the maximum stress value is about 5 MPA, and the deformation of project 4 roadway is the smallest, and the maximum stress peak value of project 3 is 30.68 MPA, and the maximum stress peak value is about 5 MPA. The convergence of the two sides is 21.36 mm and the roof and bottom plate is close to 16.70 mm. Large diameter boreholes make the surrounding rock produce plastic zone ahead of time and release the elastic energy accumulated in coal and rock mass. " The "three structure" control technique has good pressure relief effect, small deformation of surrounding rock and more energy release, which destroys the strength and energy condition of rock burst. The engineering practice shows that the control effect of surrounding rock deformation is obvious, which verifies the rationality of the numerical simulation results. The research results can be used for reference and guidance for the prevention and control of strong dynamic disasters of coal and rock in deep wells.
【作者单位】: 六盘水师范学院矿业工程系;
【基金】:贵州省高校优秀科技创新人才支持计划项目(黔教合KY字[2015]510号) 贵州省煤炭绿色开采及矿区生态环境保护科技创新人才团队项目(黔科通[2013]93号) 贵州省教育厅采矿工程特色重点学科项目(黔学位办[2015]26号)
【分类号】:TD324.2
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,本文编号:2139240
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