冲击载荷作用下不同断面形状巷道稳定性数值仿真分析

发布时间：2018-09-13 08:21

【摘要】：为了研究动载荷作用下井巷的稳定性,基于波动冲击理论,利用FLAC~(3D)值模拟软件,对深井不同断面巷道在动载荷作用下的围岩位移场变化规律进行了数值仿真。结果表明:不同巷道断面形式对冲击荷载作用的响应程度存在显著差别,巷道顶板监测点的速度产生波动从大到小依次为矩形、直墙拱形和圆形断面巷道;巷道顶板均产生明显下沉,矩形断面巷道的下沉量最大,其次是直墙拱断面巷道,圆形断面巷道的下沉位移最小;对于巷道围岩垂直应力的分布范围,圆形断面巷道最小,矩形断面巷道最大,直墙拱断面巷道居中,并得到了现场监测结果验证。
[Abstract]:In order to study the stability of roadway under dynamic load, based on the wave impact theory, the displacement field of surrounding rock was simulated by using FLAC~ (3D) simulation software. The results show that there are significant differences in the response degree of different roadway sections to impact load. The velocity fluctuation of roof monitoring points of roadway is rectangular from large to small, and straight wall arch roadway and circular cross section roadway. The roof of roadway is obviously sinking, the subsidence of rectangular section roadway is the largest, the second is straight wall arch section roadway, and the subsidence displacement of circular section roadway is the minimum; for the distribution range of vertical stress of roadway surrounding rock, circular section roadway is the smallest. The rectangular section roadway is the largest, the straight wall arch section roadway is in the center, and the field monitoring results are verified.
【作者单位】： 辽宁工程技术大学土木与交通学院;大连大学建筑工程学院;西北工业大学航空学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51474045,51174038)
【分类号】：TD353

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本文编号：2240593