射流通风PIV实验与数值模拟研究
[Abstract]:Jet ventilation is a convenient and reliable ventilation method, which is widely used in engineering. The ventilation system without wind wall and the longitudinal ventilation system of tunnel ventilation are the common methods of jet ventilation in engineering application. In this paper, the flow field in the area near the fan and the reasonable distance between the fans in series are studied for these two ventilation modes. In this paper, the particle image velocimetry (PIV) system and computational fluid dynamics (CFD) are used to study the flow field near the fan in windless wall ventilation by means of PIV experiment and numerical simulation. The results show that the wind flow forms a clear eddy current above the fan outlet, the ventilation resistance of the tunnel model affects the flow field near the fan, and when the ventilation resistance of the tunnel model increases, the circulation air flow occurs between the outlet and the inlet of the fan. With the increase of the model resistance, the air volume of the circulating air flow increases. The numerical simulation results show that the range of the fan decreases with the increase of the ventilation resistance of the model with the comparison and analysis of the flow field obtained by the numerical simulation and the flow field obtained by the PIV experiment, and the results of the numerical simulation show that the range of the fan decreases gradually with the increase of the ventilation resistance of the model. Aiming at the tunnel prototype and fan model selected in this paper, the longitudinal jet ventilation is simulated. The simulation results show that if the fan spacing is too small or too large, the efficiency of the wind turbine will be reduced. When the fan spacing is 160 m, the ventilation effect of the tunnel is the best and the efficiency of the wind turbine is the highest. Therefore, the reasonable distance between the tunnel prototype and fan type fan should be 160 m.
【学位授予单位】:辽宁工程技术大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:TD72
【参考文献】
相关期刊论文 前10条
1 宋莹;刘剑;李雪冰;刘永红;赵春双;;突扩巷道模型风流态的LDA与PIV联合测试[J];安全与环境学报;2017年02期
2 赵春双;刘剑;田瑞祥;刘永红;;压入式掘进通风流场PIV实验研究[J];矿业安全与环保;2017年02期
3 方薪晖;巩志坚;冯子洋;刘臻;;基于PIV技术的七喷嘴气化炉流场研究[J];洁净煤技术;2016年06期
4 田静;刘祥灿;杜丽超;周伟星;肖雪峰;;不同温度气体喷射特性的PIV试验研究[J];流体机械;2016年10期
5 刘剑;李雪冰;白崇国;刘明浩;张明旭;;管道风流PIV实验中示踪粒子特性[J];辽宁工程技术大学学报(自然科学版);2016年10期
6 刘剑;李雪冰;宋莹;高科;邓立军;;无外部扰动的均直巷道风速和风压测不准机理实验研究[J];煤炭学报;2016年06期
7 刘剑;宋莹;刘明浩;刘永红;邓立军;;基于LDA的均直巷道断面风速分布规律实验研究[J];中国安全生产科学技术;2015年12期
8 王松;任刚;崔兴华;石明杨;杨洪海;;公路隧道纵向射流通风的三维数值模拟与分析[J];建筑热能通风空调;2015年02期
9 马源;曹文瑾;林梅;;矩形截面螺旋通道内的二次流流场特性[J];西安交通大学学报;2014年08期
10 石平;夏永旭;;公路隧道射流风机调压数值模拟分析与优化研究[J];地下空间与工程学报;2013年S1期
相关博士学位论文 前1条
1 梁桂华;柴油机缸内流场的PIV技术应用研究及数值模拟[D];大连理工大学;2009年
相关硕士学位论文 前9条
1 李晓菲;公路隧道温度对射流通风系统设计参数及速度场的影响[D];兰州交通大学;2016年
2 王银辉;采空区渗流综合模拟实验台研究[D];辽宁工程技术大学;2014年
3 王松;秦岭终南山公路隧道纵向射流通风数值模拟研究[D];东华大学;2014年
4 张承宇;跨座式轻轨区间隧道射流通风数值模拟分析与风机安装参数优化[D];重庆交通大学;2009年
5 丁亭;高速公路隧道纵向射流通风特性的研究[D];湖南大学;2007年
6 崔恒;流体二维图像测速技术的研究[D];大连理工大学;2006年
7 金文良;秦岭终南山特长公路隧道通风环境参数测试研究[D];长安大学;2006年
8 石平;公路隧道通风局部效应三维数值模拟分析与研究[D];长安大学;2004年
9 孟伟;雪峰山隧道通风系统模型实验[D];华中科技大学;2004年
,本文编号:2398324
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/kuangye/2398324.html