PX90非公路宽体矿用车动力传动系统优化设计

发布时间：2020-06-10 05:37

【摘要】：非公路宽体矿用车因使用环境恶劣,工况复杂,对动力性能和经济性能要求较高,动力传动系统匹配的优劣直接影响这两个指标。本文主要研究山东蓬翔汽车PX90非公路宽体矿用车动力传动系统,并对其优化设计。根据汽车动力传动系统基本原理,分析了现有矿用车动力传动方式,以最高车速及最大爬坡度等要求作为为优化设计的目标,确定原型的动力系统方案。针对非公路宽体矿用车工况较差,运距较短,重载上坡等运输特点,运用AVL-Cruise建立数学模型,以满足国内小型矿区的典型工况环境为前提,模拟了样车工作全过程,得出仿真结果。通过试验验证得出理论与实际的差异,试验与仿真结果对比分析提高优化设计的可靠性,优化数学模型,为后续设计提供理论依据和数学模型。根据场地试验和实际运行的结果,构建了多种传动系统方案,通过仿真分析得到最优方案。满足后续车辆根据不同工况选择不同动力传动方案的要求,提高了整车的动力性,为非公路宽体矿用车动力传动系统合理的优化匹配提供了理论依据。
【图文】：

Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ、德国的Ｌｉｅｂｈｈｅｒ、白俄罗斯的Ｂｅｌａｚ、Ｔｅｒｅｘ、日本的Ｋｏｍａｔｓｕ瑞典的逡逑ＶＯＬＶＯ邋等［７］。逡逑图１－１为４Ｘ２经典矿卡产品。逡逑２逡逑

第２章非公路宽体矿用车结构分析及动力传动系统设计逡逑２．１非公路宽体矿用车结构分析逡逑本文研究的非公路宽体矿用车结构为６Ｘ４。图２－１为蓬翔公司ＰＸ９０非公路宽体逡逑矿用车样车。逡逑ｔＢＭ－邋二逡逑ｇ邋？邋＊逦逦逡逑图２－１逦９０吨非公路宽体矿用车逡逑ＰＸ９０参数如表２－１所示。逡逑＇逦表２－１邋ＰＸ９０参数配置表逡逑型号逦ＰＸ９０ＭＴ逡逑外廓尺寸＿逦９１００Ｘ３４５０Ｘ４０８０逡逑整备质量ｋｇ逦３００００逡逑满载质量ｋｇ逦９００００逡逑发动机功率／转速ｋｗ／（ｒ／ｍｉｎ）逦３３８／２１００逡逑最大扭矩／转速邋Ｎｍ
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：TD50

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本文编号：2705856