双控锚杆支护体力学性能试验研究

发布时间：2020-09-16 12:27

　　 煤炭是我国现阶段重要的能源需求,巷道的支护效果直接影响采煤作业的进行。采用沿空留巷的回采方式会在回采期间对并行巷道间煤柱产生极大的冲击地压,导致所留巷道产生严重变形甚至完全破坏。双控锚杆系统贯通煤(岩)壁对其进行双向等同加固,使其力学性质其更加均匀,大大减小因受载体内应力不均而产生的变形和破坏。通过改变锚杆布设的参数,探讨其对锚固复合体力学性质的影响。本文在理论分析的基础上,采用相似材料模拟试验、数值模拟软件FLAC~(3D)对并行巷道中间煤(岩)柱在不同锚杆布设参数下的力学性质进行了阐述与分析,主要结论如下:(1)相似材料模拟试验结果显示,双控锚杆可以提高锚固复合体的极限强度和残余强度,对残余强度的提高更为明显;(2)数值模拟再现了巷道煤柱的破坏形式,指出了煤(岩)柱各部位的受力状态,为双控锚杆的布设提供参考;(3)运用FLAC~(3D)对在不同密度、不同直径和不同预紧力条件下锚固体的受力状态、塑性区、位移进行分析,表明随三因素量的增大锚固体力学性能有所提升,相同状况下,施加预紧力的支护效果要好。
【学位单位】：河南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TD353.6
【部分图文】：

石膏试件制作模具图

试验石膏模型

约束模型实物图

【参考文献】

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本文编号：2819853