大连港进口铁矿石物流系统优化研究

发布时间：2017-04-27 04:09

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【摘要】：钢铁行业是国民经济中重要的基础产业,而铁矿石是钢铁工业最重要的原料。我国铁矿石虽然储量丰富,但是我国自产矿资源存在品位较低、资源分布比较分散、采选成本高等问题,导致我国自产铁矿石一直处于供不应求的状态,而且自2000年以来,随着经济的高速发展,中国对铁矿石的需求亦大幅增加,国内产量无法满足需求,钢铁企业需要大量进口铁矿石,因此中国进口铁矿石的数量也呈逐年递增趋势,铁矿石进口的对外依存度亦不断提升。 大连港矿石码头位于大孤山半岛南端,是一个天然的深水良港,主要为我国东北地区各钢铁企业提供接卸外贸进口铁矿石服务,这些钢铁企业每年需从大连港进口大量铁矿石。虽然大连港进口铁矿石吞吐量增长迅速,但是目前尚未形成相对完善的铁矿石物流系统,再加上各钢铁企业缺乏物流方面整体规划,协同性不强,物流方式单一,港口接卸与集疏运系统不配套等因素,导致进口铁矿石压港现象严重,影响了港口和企业的生产运营效率,增加了不必要的物流成本。 本文以港口为切入点,从整体优化的角度,在考虑了铁矿石供应商和各钢铁企业等多方利益的前提下,结合大连港矿石码头物流系统发展现状,建立了一个用于优化大连港进口铁矿石物流成本的系统模型,对其物流系统进行优化。并根据模型的最优解,结合大连港矿石码头的实际,提出了降低港口进口铁矿石物流成本的措施。
【关键词】：进口铁矿石 大连港 优化 物流系统
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F552.6;F426.1
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-18
• 1.1 选题背景及意义9-10
• 1.1.1 选题背景9-10
• 1.1.2 研究意义10
• 1.2 国内外研究现状10-16
• 1.2.1 国外研究现状11-13
• 1.2.2 国内研究现状13-16
• 1.3 研究框架及研究内容16-18
• 1.3.1 研究框架16-17
• 1.3.2 研究内容17-18
• 第2章 铁矿石物流系统及一体化物流相关理论概述18-29
• 2.1 物流系统相关理论概述18-19
• 2.1.1 物流系统的含义18
• 2.1.2 物流系统的特征18-19
• 2.2 铁矿石物流系统概述19-26
• 2.2.1 铁矿石物流特点20-21
• 2.2.2 铁矿石物流系统的一般模型21
• 2.2.3 我国进口铁矿石物流系统21-26
• 2.3 一体化物流相关理论概述26-29
• 2.3.1 一体化物流的概念及形式26-27
• 2.3.2 开展铁矿石一体化物流服务的必要性27-29
• 第3章 大连港进口铁矿石物流系统分析29-43
• 3.1 大连港铁矿石物流系统构成29-34
• 3.1.1 硬件系统30-33
• 3.1.2 软件系统33-34
• 3.2 大连港矿石码头主要竞争对手分析34-36
• 3.2.1 青岛港34-35
• 3.2.2 营口港35
• 3.2.3 天津港35-36
• 3.3 大连港腹地内铁矿石供需与进出口分析36-41
• 3.3.1 供需现状36
• 3.3.2 进出口现状36-37
• 3.3.3 腹地内铁矿石进口量预测37-41
• 3.4 现阶段大连港矿石物流系统存在的问题41-43
• 第4章 进口铁矿石物流系统优化模型43-50
• 4.1 优化思路43
• 4.2 优化模型的构建43-50
• 4.2.1 基本假设43-44
• 4.2.2 模型参数44-45
• 4.2.3 模型变量45
• 4.2.4 模型构造45-50
• 第5章 大连港进口铁矿石物流系统优化实例50-57
• 5.1 模型参数的确定50-52
• 5.2 优化模型的计算和结果分析52-54
• 5.2.1 优化模型的计算52-53
• 5.2.2 结果分析53-54
• 5.3 基于模型解的矿石物流系统分析54-57
• 5.3.1 港口的装卸能力对系统的影响54
• 5.3.2 客户与港口间运距对系统的影响54-55
• 5.3.3 增加铁矿石进口来源国对系统的影响55-57
• 结论57-58
• 参考文献58-61
• 附录61-64
• 致谢64

【参考文献】

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本文编号：329879