某混合动力矿车电驱动系统控制策略研究

发布时间：2023-09-24 17:14

　　近年来,矿产资源的开采力度持续增长,广大中小型矿山企业中普遍使用的传统非公路矿用自卸车动力性能有限、运输效率较低,不足以适应逐渐扩大的生产和运输需求。因此,本文依托校企合作项目《非公路矿用自卸车混合动力系统联合开发》,以某款传统车型为基础,进行混合动力矿车的开发,通过控制策略协调多动力源的工作,有效地提高矿车动力性能,提升运输效率,同时保证整车燃油经济性,对于提高产品的核心竞争力有显著的作用。结合原型车的运行特点和实际需求,明确了混合动力矿车的设计目标。通过对混合动力系统各种结构形式优缺点的对比分析,并综合考虑开发周期、成本和实现的难易程度等因素,确定了保持原型车基本结构不变的基础上,在前桥加入一套电驱动系统作为辅助动力源的结构形式。以整车的动力性为目标,对电驱动系统的关键工作部件进行了选型及参数设计,为混合动力矿车性能仿真模型的建立和控制策略的研究做好了铺垫。基于整车性能分析软件建立了原车仿真模型,同时依据矿车实际运行特点制定了其专用的循环工况,在此基础上进行原车性能的仿真分析,对比仿真结果和实车数据,验证了整车模型的准确性。随后,选择基于逻辑门限值的控制方法,分析制定了整车控制策略...

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 研究背景与意义
    1.2 混合动力汽车国内外发展现状
    1.3 混合动力系统控制策略研究现状
    1.4 研究内容与研究方法
第2章 混合动力矿车驱动系统设计及参数匹配
    2.1 矿车运行特点与设计目标
    2.2 混合动力矿车驱动系统结构形式确定
    2.3 混合动力矿车电驱动系统参数匹配
    2.4 本章小结
第3章 整车控制策略研究及建模仿真分析
    3.1 原型车整车建模仿真及验证
    3.2 混合动力矿车电辅助式控制策略设计
    3.3 混合动力矿车性能仿真分析
    3.4 本章小结
第4章 混合动力矿车整车控制系统设计
    4.1 整车控制系统的总体设计
    4.2 整车控制系统通信网络设计
    4.3 整车控制器的硬件选型
    4.4 整车控制策略的软件实现
    4.5 本章小结
第5章 整车调试及控制策略验证
    5.1 整车监控软件及调试工具
    5.2 实车调试与测试结果分析
    5.3 本章小结
第6章 结论
    6.1 研究总结
    6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读学位期间获得与论文相关的科研成果



本文编号：3848422