大断面T型巷道交岔点围岩失稳控制数值模拟研究

发布时间：2017-07-31 04:16

  本文关键词：大断面T型巷道交岔点围岩失稳控制数值模拟研究

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【摘要】：为解决T型巷道交岔点跨度大、围岩控制困难的问题,采用理论分析、数值模拟和现场实测相结合方法,研究T型巷道交岔点围岩破坏特征、控制机理和控制效果。研究发现:巷道交叉三角区域是最易失稳区,破坏形式有顶板冒落和弯曲下沉,影响因素有巷道断面、岩体强度、交叉角度和埋深等;基于加强两巷相交初期三角区域支护原则,提出T型巷道交岔点主巷、支巷和三角区锚网索加强支护技术和参数;数值模拟和现场实测表明锚网索加强支护后,围岩应力值和应力集中程度都明显缓和,巷道位移在可控范围之内,受力环境明显改善,支护形式和参数选择较合理。
【作者单位】： 石家庄信息工程职业学院;
【关键词】： T型巷道 交岔点巷道 失稳特征 数值模拟 围岩控制
【基金】：河北省高等教育学会2015年高等教育科学院课题资助项目(GJXH2015-25)
【分类号】：TD353
【正文快照】： 井工采煤时,由于运输、行人和通风等需要,巷道出现相交,1条巷道分叉成2条巷道,其相交点或分叉点处巷道硐室称为交岔点巷道。巷道交岔点具有以下特点[1-3]:1服务周期较长,是煤炭运输、风流、人员设备进出的主要巷道,是顶板控制的重点;2交叉点处控顶面积较大、应力集中程度高,是

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本文编号：597439