矿井复杂环境下的分体式重载运输车转向控制研究

发布时间：2017-08-11 07:10

  本文关键词：矿井复杂环境下的分体式重载运输车转向控制研究

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【摘要】：由于大型采煤设备重量重、自行速度慢等特点的限制和井下巷道空间分布的约束,井下辅助运输设备在设计时应具有灵活的转向性能、较小的转弯半径和良好的复杂路面通过性。针对上述问题,研发适用于巷道复杂环境的分体式重载运输车,并对分体车转向系统进行协调与跟随控制研究。针对具有多自驱式子模块的分体车,构建转向数学模型,给出姿态识别和轨迹规划的实现方法,得出基于任意道路路径和车速的跟随控制的纠偏航向角及轨迹跟踪误差消除的多车模糊控制策略。搭建分体车协调转向试验平台,通过转向轨迹跟踪试验、直行偏差消除试验和避障试验,验证控制策略的可行性,经现场实车试验满足工况要求。研究结果对大型巷道辅助运输设备转向系统及其控制规律的研究与设计具有指导意义。
【作者单位】： 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室;先进锻压成型技术与科学教育部重点实验室(燕山大学);
【关键词】： 巷道运输 分体转向 协调跟随 模糊协调控制
【基金】：国家自然科学基金(51175448,51405424) 重型机械协同创新计划课题(zx01-20140400-02)资助项目
【分类号】：TD52
【正文快照】： 0前言1随着大型煤炭基地、大型现代化煤矿和安全高效矿井建设的快速发展,《煤炭工业发展“十二五”规划》要求,到“十二五”末全国煤矿采煤机械化程度达到75%以上。作为煤矿机械化重要组成部分,全面提升巷道辅助运输设备在高速、重载、远程和连续作业等方面能力具有重要意义。

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