摩擦提升机摩擦传动特性建模

发布时间：2017-09-06 11:16

  本文关键词：摩擦提升机摩擦传动特性建模

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【摘要】：以非线性有限元法和多体动力学理论为理论基础,通过采用考虑剪切变形的二维梁单元的绝对节点坐标方程来描述钢丝绳的柔性变形,借助于单元节点相对于摩擦轮的线-线接触方法,建立了摩擦提升机摩擦传动系统的多点动态接触动力学模型。研究表明,构建的摩擦提升机多点接触动力学计算模型由于综合考虑了钢丝绳的柔性体效应、钢丝绳与摩擦轮之间的动态接触、摩擦轮转速、摩擦系数等因素的影响,为分析摩擦提升机提升过程中,摩擦接触处钢丝绳的接触力、张力、滑动、接触等摩擦传动特征提供了一个有效的研究工具。
【作者单位】： 常州工学院机械与车辆工程学院;江苏大学汽车工程学院;河南科技大学机电学院;西北工业大学机电学院;
【关键词】： 摩擦提升机 传动特性 绝对节点坐标方程 接触
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2014CB049400) 中国博士后科学基金资助项目(2012M521003) 常州工学院校基金项目(N1511)
【分类号】：TD633
【正文快照】： 摩擦提升机利用钢丝绳与摩擦轮上摩擦衬垫之间的摩擦力作为驱动力,完成提升容器的提升和下放任务[1]。当提升能力不能被满足时,在摩擦轮两侧钢丝绳张力差的作用下,钢丝绳就会产生打滑现象,发生跑车事故。因此,摩擦提升机的摩擦传动特性的研究,对于保证摩擦提升机的安全运行具

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本文编号：802805