锚杆杆尾扭矩与预紧力相互转化的影响因素研究

发布时间：2017-09-17 06:33

  本文关键词：锚杆杆尾扭矩与预紧力相互转化的影响因素研究

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【摘要】：针对目前井下普遍存在的锚杆杆尾预紧扭矩向预紧力转化效率低的问题,理论分析了预紧扭矩与预紧力之间的关系,建立了数学表达式,分析了锚杆杆尾预紧扭矩转化效率低的主要影响因素。利用锚杆预紧扭矩试验台,试验研究了锚杆杆尾螺纹加工精度、锚杆螺纹处直径及减磨垫片材质3种因素对杆尾预紧扭矩转化效率的影响,得出了螺纹加工精度、锚杆螺纹处直径及减磨垫片材质与锚杆杆尾预紧扭矩转化效率之间的关系,并通过井下试验加以验证。研究结果表明:提高杆尾螺纹加工精度,减小锚杆螺纹直径,使用合适的减摩垫片均能提高杆尾螺纹预紧扭矩向预紧力转化的效率,但减磨垫圈对其影响最显著。井下试验结果与试验室试验结果基本相符,进一步说明了螺纹加工精度、锚杆螺纹处直径及减磨垫片材质对锚杆杆尾预紧扭矩转化效率的影响。
【作者单位】： 天地科技股份有限公司开采设计事业部;煤炭科学研究总院开采研究分院;煤炭科学研究总院煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室;
【关键词】： 锚杆 预紧扭矩 预紧力 螺纹 减磨垫片
【基金】：科技创新基金项目(2014MS037) “十二五”国家科技支撑计划项目(2012BAB13B02) 国家自然科学基金项目(U1261211)
【分类号】：TD353.6
【正文快照】： 随着我国煤矿开采深度和开采强度的增加,煤矿巷道布置也逐渐由小断面向大断面、浅埋深向大埋深、简单地质条件向复杂地质条件发展[1-2]。大断面深部巷道由于地应力大、围岩稳定性差,再加上地质构造和采动应力的影响,巷道变形严重,最大局部移近量达2 000 mm左右,严重影响了煤矿

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本文编号：867819