汽车PnG运行状态的燃油经济性仿真分析与试验研究

发布时间：2025-01-05 22:55

　　近年来的研究发现,驾驶员的驾驶行为对车辆的燃油经济性起到重要影响。为验证良好的驾驶行为可改善车辆燃油经济性,选取加速-滑行(Pulse and Glide,PnG)节油策略进行了燃油经济性研究,并与传统的等速策略(constant speed,CS)作对比。由于PnG策略是动态周期性的循环驾驶模式,建立车辆燃油消耗模型以获得准确的动态油耗对于后期仿真验证而言必不可少。以美国Argonne国家实验室的油耗测试数据为基础,分别采用“二维插值+差值修正”和“多项式拟合+倍数比修正”这两种瞬态建模方法建立车辆的瞬态燃油消耗模型。模型的验证结果表明,瞬态燃油消耗模型相较于传统的稳态模型而言,具有更高的油耗预测精度。基于Radau伪谱法,在瞬态油耗模型的基础上,将装备手动变速箱(MT)的传统燃油车辆作为研究对象,以考虑最优挡位且油耗最小化为控制目标,提出PnG策略的最优控制问题,并利用MATLAB软件进行求解并进行节油机理分析。求解结果表明,PnG策略的总油耗低于等速策略,且PnG策略的平均燃油效率普遍高于等速策略,尤其是在中低速区。为进一步量化比较等速策略和PnG策略的节油潜力和应用前景,基于汽车...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１近年来全国汽车保有量??汽车是把双刃剑，庞大的汽车人均保有量不仅提升了人们的生活幸福指数，也使得??

?１绪论???１绪论??１．１引言??１．１．１研究背景与意义??自古以来，衣食住行一直是人类长期的生活诉求，而汽车作为人类出行的主要载体??之一，它不仅深刻反映了社会的发展潮流、科技的与日俱新、经济的迅猛增长，其发展??变化更是极大地推动了社会的进步和生活品质的提升。近年来，随....

图１－２城市工况车辆各行驶状态的能耗比??近年来的研究发现，燃油经济性受车辆性能、能源种类、驾驶环境、驾驶操作等多??

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图２－２各循环油耗数据平均值滤波图??－１１－??

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本文编号：4023400