基于均匀设计的带桩帽钢管减沉桩承载性能试验研究

发布时间：2018-02-02 04:50

  本文关键词： 均匀设计 减沉桩 模型试验　出处：《岩土力学》2014年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：采用均匀设计法对桩长、桩距、垫层、桩帽对减沉桩承载性能的影响进行室内模型试验研究。通过6组3×4群桩试验,对不同沉管隧道荷载作用下的土压力、桩身轴力及沉管隧道沉降进行测定。由于采用均匀设计,运用数理统计理论工具对试验数据进行相关性分析和回归分析,从而区别于传统的单因素优选法,使得同时考察多因素、多水平作用下对沉管隧道沉降的综合影响成为可能。分析结果表明,桩长、桩距、桩帽对沉管隧道沉降的影响随着外荷载的增加而改变;垫层厚度和桩帽存在交互作用,两者共同对沉管沉降产生影响。最后,利用拟合结果进行反演分析,在总样本为432种减沉桩组合中找出符合沉降控制要求的最优化组合。反演结果在后续模型试验中得到较好的验证。
[Abstract]:The effects of pile length, spacing, cushion and cap on the bearing capacity of pile sinking are studied by using uniform design method. Through 6 groups of 3 脳 4 pile group tests, the earth pressure under different load of immersed tunnel is studied. The axial force of pile body and settlement of immersed tunnel are measured. Because of the uniform design, the correlation analysis and regression analysis of test data are carried out by using mathematical statistical theory tool, which is different from the traditional single factor optimization method. The results show that the influence of pile length, pile distance and pile cap on the settlement of immersed tunnel changes with the increase of external load. There is interaction between cushion thickness and pile cap, both of which have an effect on the settlement of sinking pipe. Finally, the inversion analysis is carried out by using the fitting results. The optimal combination of 432 subtractive pile combinations was found out, and the inversion results were well verified in the subsequent model tests.
【作者单位】： 东南大学土木工程学院;河海大学港口海岸与近海工程学院;
【基金】：国家科技支撑计划项目(No.2011BAG07B01)
【分类号】：TU473.1
【正文快照】： 1引言在软土地基的基础设计中,有时决定采用桩基方案并不是因为邻近地表的土层强度不足,而是因为较深处的软弱土层会产生过大沉降,此时可采用数量较少的桩使沉降量减少到容许范围内,这种桩基础称为减沉桩。由于基础沉降控制值大于常规的桩基础设计值,设计中所采用的减沉桩数量

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本文编号：1483667