基于随机用户均衡的封闭型小区交通开放策略研究

发布时间：2022-01-19 08:13

　　随着城市化进程的加快,城市人口不断增多,交通出行需求快速增长,现有的路网条件已经无法满足不断增长的交通负荷,交通拥堵问题日益严重。近年来,国家开始考虑从城市结构出发解决交通拥堵问题,2016年2月初国务院出台了小区开放相关意见,希望通过开放封闭型小区内部道路,增大城市路网密度,来分担城市主干路的交通压力,从而起到缓解交通拥堵的作用。基于此,本文将对封闭型小区交通开放策略进行研究。首先,通过分析国内外相关研究成果和封闭型小区的发展历程,我们总结了封闭型小区的特点,及其和城市拥堵现象的关系。根据封闭小区内部和小区周围路网结构特点,我们提出了出行成本模型。该模型同时考虑到了路段和交叉口的出行成本。通过模型计算,我们求得了封闭型小区开放前后的路段和交叉口的交通流量、路段阻抗、交叉口延误、路段成本、交叉口成本和总出行成本等。进而,将这些参数作为评价指标进行横向、纵向对比分析,证明了模型的正确性和封闭型小区开放的可行性,得出封闭型小区开放能够起到缓解交通拥堵的作用。其次,我们将交通服务水平引入到出行成本模型,使得该模型能够计算出封闭小区开放前后每条路段和交叉口的交通拥堵状况,更为贴合实际。对于复杂... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

西汉长安闾里制示意图

隋唐长安里坊制示意图

元大都街坊制示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]中国式封闭小区的改革路径浅议[J]. 李扬.  中国住宅设施. 2017(01)
[2]基于城市道路网络脆弱性的小区开放策略研究[J]. 詹斌,蔡瑞东,胡远程,曹梦鑫.  物流技术. 2016(07)
[3]考虑交通量随机波动的随机用户均衡配流模型[J]. 卫翀,邵春福.  吉林大学学报(工学版). 2015(05)
[4]求解基于路径的Logit型随机用户均衡模型的新算法[J]. 周博见,李旭宏,何杰.  中国公路学报. 2014(03)
[5]基于“价值-成本”策略的空集装箱调运模型[J]. 刘爽阳,廖丽平.  铁道运营技术. 2013(03)
[6]居住地、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型[J]. 杨励雅,李霞,邵春福.  同济大学学报(自然科学版). 2012(11)
[7]中外对比视角下的北京城市交通拥堵治理思考[J]. 徐振宇,韩禹,庞毅.  城市发展研究. 2012(10)
[8]基于交叉巢式Logit的多用户多模式随机用户均衡模型[J]. 胡文君,周溪召.  中国公路学报. 2012(04)
[9]“邻里”视角下单位大院与居住小区的空间比较[J]. 杜春兰,柴彦威,张天新,肖作鹏.  城市发展研究. 2012(05)
[10]基于路径长度的Logit型随机用户均衡模型[J]. 邱松林,程琳,许项东.  东南大学学报(自然科学版). 2012(01)

博士论文
[1]城市交通网络容量研究[D]. 杨信丰.兰州交通大学 2010
[2]从“居住小区”到“居住街区”[D]. 朱怿.天津大学 2006

硕士论文
[1]城市交通拥堵对策—封闭型小区交通开放研究[D]. 李向朋.长沙理工大学 2014
[2]现代小区交通系统的人性化设计研究[D]. 董怡娜.湖南大学 2012
[3]开放式结构居住小区的发展研究[D]. 彭燕.重庆大学 2008



本文编号：3596519