电梯组合交通之动态规划求解

发布时间：2022-01-22 12:12

　　从利用动态规划求解电梯组合交通存在的问题出发,指出这类求解问题主要由电梯运行方式和交通模式决定。明确给出了电梯层间交通和通常交通的定义,动态规划状态转移方程的5种形式,用来求解的电梯组合交通的各种类型;并举例说明选取工程数据的根据。为用动态规划进一步求解电梯组合交通问题打下了基础。 

【文章来源】：中国电梯. 2020,31(22)

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

直达电梯服务方式

图1 直达电梯服务方式电梯交通模式有:峰值交通、通常交通、层间交通、两路交通、四路交通、空闲交通、组合交通等。四路交通是指:在n个服务楼层中(非基站非顶层)的某两个楼层有餐厅或会议室,则各个楼层乘客到该两层就餐或开会的客流分布,属于四路交通(见图3)。同样,所有乘客自该两层离开,下行或上行到各个目的楼层的交通也属于四路交通。在此给出的概念和Barney的四路交通概念有所不同。Barney给出的“其中一个楼层有可能是门厅”即基站,此种情形属于下行峰值交通。以后Barney的四路交通,称作Barney四路交通或Barney四路交通(见图4)。非此,则指前边的四路交通。

图5 层间交通

【参考文献】：
期刊论文
[1]电梯交通运行模式及其运行周期讨论[J]. 朱绍宇,朱德文.  中国电梯. 2018(06)



本文编号：3602178