海工混凝土拌合物性能及最佳含气试验研究

发布时间：2022-02-22 06:24

　　试验探索掺配超细粉煤灰、矿渣粉的海工混凝土拌合物工作性能以及试配规则。通过观测拌合物生产、载运和入仓振捣对出机拌合物含气量的变化,总结拌合物含气量变化的特点。以汕头某大桥海工高性能混凝土为例,经过混凝土掺配试验、压力泌水试验和含气量检测,提取出海工混凝土拌合物适宜的压力泌水值和浆集比数据,获得海工混凝土外掺料合理的掺配比例和工作性能的特征值,分析数据得出海工混凝土拌合物浆集比不宜低于20%,出机含气量到入仓后衰减值约为40%,最佳含气量分布范围为出机时5.8%～6.1%为最佳含气量分布范围。 

【文章来源】：广东土木与建筑. 2020,27(11)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0 引言
1 海工高性能混凝土配合比试配与施工检测
    1.1 高性能海工混凝土的原材料选择
    1.2 海工高性能混凝土不同外掺料的试配确定基准配合比
    1.3 分析海工高性能混凝土拌合物载运、入仓过程中含气量的变化
    1.4 小结
2 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]高性能流态混凝土在公路改扩建施工中的应用[J]. 张维,韦开腾.  广东土木与建筑. 2019(08)
[2]海工高性能混凝土含气量经时变化规律[J]. 刘家海,于定勇,李中会.  中国海洋大学学报(自然科学版). 2016(08)
[3]矿渣粉对混凝土性能的影响探讨[J]. 化志国.  江西建材. 2016(09)
[4]复合胶凝材料水化过程中Ca（OH）2量的变化[J]. 阎培渝,贾耀东,阿茹罕.  建筑材料学报. 2010(05)
[5]混凝土含气量对其力学性能的影响[J]. 聂鹏.  东北公路. 2000(02)



本文编号：3638882