人造岩心与天然岩心孔隙结构差异及对驱油剂渗流特性的影响

发布时间：2017-11-04 08:29

  本文关键词：人造岩心与天然岩心孔隙结构差异及对驱油剂渗流特性的影响

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【摘要】：为进一步了解驱油剂在人造岩心和天然岩心中的渗流特性及差异,以高分子材料学、物理化学和油藏工程等为理论指导,以仪器检测、化学分析和物理模拟等为技术手段,以大庆油田萨中开发区储层岩心和驱油剂为研究对象,开展人造岩心和天然岩心孔隙结构测试及驱油剂渗流特性实验研究。结果表明,在渗透率相近的条件下,与人造岩心相比,天然岩心孔隙结构复杂,分选较差,孔喉大小不一,连通性较差,非均质性较强。低渗透人造岩心与高渗透人造岩心孔隙结构差异主要为孔喉半径的差异。当聚合物溶液、聚合物/表面活性剂二元复合体系、强碱三元复合体系和弱碱三元复合体系在岩心中流动达到稳定时,天然岩心与人造岩心阻力系数之比平均值分别为1.69,1.73,1.78和1.65,表明在渗透率相同或相近的条件下,与人造岩心相比,驱油剂在天然岩心中滞留量较大,渗流阻力较大,注入压力较高,但压力仍趋于稳定,不会发生堵塞。
【作者单位】： 东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室;中国石油大庆油田有限责任公司第一采油厂;
【基金】：国家科技重大专项“大型油气田及煤层气开发”子课题“深部液流转向技术油藏适应性研究”(2011ZX05010-003)
【分类号】：TE357.46
【正文快照】： 在油田三次采油技术开发实践中,对驱油剂驱油效果评价均依据岩心流动实验[1-5]。目前,由于天然岩心来源和规格尺寸的限制,中国各石油院校和研究院所进行岩心实验时除少数采用天然岩心外,绝大多数使用人造岩心。常用人造岩心制作方法包括石英砂充填、磷酸铝石英烧结和石英砂环

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本文编号：1138636