钢悬链线触地区管土作用模型试验
本文选题：土力学 + 钢悬链线立管 ； 参考：《中国科技论文》2017年19期
【摘要】：针对立管触地区疲劳寿命预测时摩擦系数选取存在随机性导致计算结果不准确,从而对立管安全性估计不足的问题,配置了5种粒径分布不同的土壤,制作了6种不同尺寸参数的立管模型,通过测量及分析计算得到立管模型与海底土壤之间的摩擦系数。对600组结果进行统计分析,得到摩擦系数大小与土壤有效粒径及摩擦系数的变异系数与土壤有效粒径的关系,并绘制出摩擦系数范围曲线,为今后预测立管触地区疲劳寿命提供准确依据,同时为立管相关计算提供参考。结果表明:立管与海底土壤之间的滑动摩擦系数随着土壤的有效粒径增大而增大;立管与土壤之间滑动摩擦系数的变异系数随着土壤有效粒径的增大而减小。
[Abstract]:In order to solve the problem that the selection of friction coefficient in the prediction of fatigue life in riser contact area is random, which leads to inaccurate calculation results and insufficient estimation of pipe safety, five kinds of soils with different particle size distribution are allocated. Six riser models with different parameters were made and the friction coefficient between riser model and submarine soil was obtained by measurement and analysis. Through statistical analysis of 600 groups of results, the relationship between friction coefficient and soil effective particle size, coefficient of variation of friction coefficient and soil effective particle size was obtained, and the range curve of friction coefficient was drawn. It provides an accurate basis for predicting the fatigue life of the riser in the contact area and provides a reference for the calculation of the riser. The results show that the sliding friction coefficient between riser and submarine soil increases with the increase of effective particle size of soil, and the coefficient of variation of sliding friction coefficient between riser and soil decreases with the increase of soil effective particle size.
【作者单位】： 大连理工大学船舶工程学院;哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51309051,51679035) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130041120008)
【分类号】：P756.2;TE95
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，本文编号：1786907
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